ຜະລິດຕະພັນ
-
ST Series C ກອບເຄື່ອງຈັກ Crank ແບບດ່ຽວ
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງການເຮັດວຽກ: ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງຮ່າງກາຍ (ຜິດປົກກະຕິ) 1/6000. ໃຊ້ຄອກແຫ້ງແລະເບກ OMPI pneumatic. ແຖບເລື່ອນດັ່ງກ່າວຮັບຮອງເອົາເສັ້ນທາງຄູ່ມືສອງແຈຫົກແຈ, ແລະຄູ່ມືເລື່ອນໄດ້ຮັບຮອງເອົາ "ຄວາມແຂງແຮງຄວາມຖີ່ສູງ" ແລະ "ຂະບວນການປັ່ນລົດໄຟ": ການສວມໃສ່ຕ່ ຳ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເວລາຮັກສາຄວາມແມ່ນ ຍຳ ຍາວ, ແລະການປັບປຸງຊີວິດຂອງແມ່ພິມ. crankshaft ແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຮງສູງ 42CrMo, ເຊິ່ງແຂງກວ່າເຫຼັກ 1,3 ເທົ່າແລະມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ. ການ ... -
ຊຸດ STX series C Frame Single Crank ກົນຈັກ
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງການເຮັດວຽກ: ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງຮ່າງກາຍ (ຜິດປົກກະຕິ) 1/6000. ໃຊ້ເບກ clutch ປຽກ pneumatic, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ມີມົນລະພິດ, ສຽງຕ່ ຳ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ແຖບເລື່ອນດັ່ງກ່າວຮັບຮອງເອົາເສັ້ນທາງຄູ່ມືສອງແຈຫົກດ້ານ, ແລະປື້ມຄູ່ມືເລື່ອນໄດ້ຮັບຮອງເອົາ“ ຄວາມຖີ່ສູງຄວາມຖີ່ສູງ” ແລະ“ ຂະບວນການປັ່ນລົດໄຟ”: ການສວມໃສ່ຕ່ ຳ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເວລາຮັກສາຄວາມແມ່ນ ຍຳ ຍາວແລະປັບປຸງຊີວິດຂອງແມ່ພິມ. ເຄື່ອງ crankshaft ແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຮງສູງ 42CrMo, ເຊິ່ງມີຂະ ໜາດ 1,3 ເທົ່າ ... -
Semi Closed Single Crank Press (ຊຸດ STB)
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງການເຮັດວຽກ: ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງຮ່າງກາຍ (ຜິດປົກກະຕິ) 1/6000. ໃຊ້ຄອກແຫ້ງແລະເບກ OMPI pneumatic. ແຖບເລື່ອນດັ່ງກ່າວຮັບຮອງເອົາເສັ້ນທາງຄູ່ມືສອງແຈຫົກແຈ, ແລະຄູ່ມືເລື່ອນໄດ້ຮັບຮອງເອົາ“ ຂະ ໜາດ ຄວາມຖີ່ສູງ” ແລະ“ ຂະບວນການປັ່ນລົດໄຟ”, ເຊິ່ງມີພັຍຕ່ ຳ, ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເວລາເກັບຮັກສາຄວາມແມ່ນ ຍຳ ຍາວແລະປັບປຸງຊີວິດຂອງແມ່ພິມ. crankshaft ແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຮງສູງ 42CrMo, ເຊິ່ງແຂງກວ່າເຫຼັກ 1,3 ເທົ່າແລະມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ. ບໍລິສັດ T ... -
ເຄື່ອງເຟີນິເຈີ້ແບບ Crank ແບບດຽວ (ແບບ STD)
ຄຸນລັກສະນະຂອງການເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍ: ຄວາມແຂງຕົວຂອງຮ່າງກາຍສູງ (ຜິດປົກກະຕິ) 1/8000: ການຜິດປົກກະຕິນ້ອຍແລະເວລາຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຍາວນານ. ໃຊ້ເບກ clutch ປຽກ pneumatic, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ມີມົນລະພິດ, ສຽງຕ່ ຳ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ແຖບເລື່ອນດັ່ງກ່າວຮັບຮອງເອົາເສັ້ນທາງຄູ່ມືສີ່ແຈແລະແປດ, ເຊິ່ງສາມາດບັນຈຸພາລະທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເພື່ອຮັບປະກັນການຮັກສາໄລຍະຍາວແລະ ໝັ້ນ ຄົງຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສະແຕມ. ລົດໄຟຄູ່ມືທາງລົດໄຟຮັບຮອງເອົາ“ ການຖອກນ້ ຳ ຄວາມຖີ່ສູງ” ແລະ“ ຂະບວນການປັ່ນລົດໄຟ” … -
Straight Side Servo Press (ຊຸດ STP)
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງການປະຕິບັດ: fuselage ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ (ຜິດປົກກະຕິ) 1/15000, ຜິດປົກກະຕິຂະຫນາດນ້ອຍ, ໄລຍະເວລາການຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຍາວນານ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງຜະລິດຕະພັນ stamping, ຮູບແບບຂະຫນາດນ້ອຍຟື້ນຕົວ, ແລະສາມາດປະຕິບັດການໂຫຼດ eccentric ຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃຊ້ເບກ clutch ປຽກ pneumatic, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ມີມົນລະພິດ, ສຽງຕ່ ຳ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ແຜ່ນສະໄລ້ໄດ້ຮັບຮອງເອົາເສັ້ນທາງຄູ່ມືສີ່ແຈແລະແປດ, ເຊິ່ງສາມາດບັນທຸກພາຫະນະທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່: ເພື່ອຮັບປະກັນການຮັກສາໄລຍະຍາວແລະ ໝັ້ນ ຄົງຂອງສະແຕມ ... -
ເຄື່ອງກົນຈັກກົດປຸ່ມ Double Crank Double Press (ກົນຈັກ STE)
ຄຸນລັກສະນະຂອງການເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍ: ມີຄວາມເຂັ້ມງວດສູງ (ຜິດປົກກະຕິ) ຂອງຮ່າງກາຍແລະເລື່ອນ 1/8000: ການຜິດປົກກະຕິນ້ອຍແລະເວລາຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຍາວນານ. ໃຊ້ເບກ clutch ປຽກ pneumatic (ປະເພດປະສົມປະສານ): ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ມີມົນລະພິດ, ສຽງລົບກວນຕ່ ຳ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ແຖບເລື່ອນດັ່ງກ່າວຮັບຮອງເອົາເສັ້ນທາງຄູ່ມືສີ່ແຈແລະແປດ, ເຊິ່ງສາມາດບັນຈຸພາລະທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເພື່ອຮັບປະກັນການຮັກສາໄລຍະຍາວແລະ ໝັ້ນ ຄົງຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສະແຕມ. ລາງລົດໄຟຄູ່ມືແບບເລື່ອນໆຮັບຮອງເອົາ“ ຄວາມຖີ່ສູງ” -
ຂ່າວກົນຈັກດ້ານຂ້າງກົງ (STF)
ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງການປະຕິບັດ: ໂຄງປະກອບການກ້ຽວວຽນແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ (ບ່ອນນັ່ງສູງ + ຮ່າງກາຍຂອງເວທີກາງ + ພື້ນຖານ), ແລະແຖບເສີມແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບການເຊື່ອມຕໍ່ລັອກແຂງ. ຄວາມເຂັ້ມງວດສູງ (ການຜິດປົກກະຕິ) 1/9000 ຂອງກະແສໄຟຟ້າແລະທ່ອນໄມ້ເລື່ອນ: ການຜິດປົກກະຕິຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະເວລາຮັກສາຄວາມແມ່ນຍໍາຍາວ. ເບກ clutch ຊຸ່ມ pneumatic (ປະເພດປະສົມປະສານ) ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການກົດທີ່ຕ່ໍາກວ່າ 600 ໂຕນ, ແລະເບກ clutch ແຫ້ງ (ປະເພດແຍກ) ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການກົດທີ່ສູງກວ່າ 800 ໂຕນ. ແຜ່ນສະໄລ້ຮັບຮອງເອົາສີ່ແຈແລະ eig ... -
C Frame Servo Press (ຊຸດ STA)
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງການເຮັດວຽກທີ ໜຶ່ງ: ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຜິດປົກກະຕິນ້ອຍແລະມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເວລາຮັກສາຄວາມແມ່ນຍໍາຍາວ, ແລະການປັບປຸງຊີວິດຂອງແມ່ພິມ. crankshaft ແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຮງສູງ 42CrMo, ເຊິ່ງແຂງກວ່າເຫຼັກ 1,3 ເທົ່າແລະມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ. ທອງແດງ ...
