ຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ

ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ການ ດຳ ເນີນງານ, ການ ບຳ ລຸງຮັກສາແລະການກວດກາ, ກະລຸນາອ່ານຄູ່ມືນີ້ລະມັດລະວັງເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຢ່າໃຊ້ແລະປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກນີ້ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະເຂົ້າໃຈຫຼັກການ, ສະພາບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມລະມັດລະວັງທັງ ໝົດ ຂອງເຄື່ອງ.

ລາຍລະອຽດລົງທະບຽນ:

ຄຳ ເຕືອນ!

ຊີ້ແຈງວ່າມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟຟ້າໃນກໍລະນີໃຊ້ຜິດ.

ຄຳ ເຕືອນ!

ກ່ອນການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຕ້ອງມີພື້ນຖານ, ແລະວິທີການວາງພື້ນຖານຄວນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຫລືມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບໄຟຟ້າ.

ຫມາຍ​ເຫດ​!

ຢ່າເອົາມືຫລືບົດອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນເຂດອັນຕະລາຍເພື່ອຫລີກລ້ຽງອຸປະຕິເຫດ

1.1 ການໂຍກຍ້າຍແລະການຍອມຮັບ

1.1.1 ການຍອມຮັບ

ແຕ່ລະ ໜັງ ສືພິມຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ກະກຽມການປ້ອງກັນລົດທີ່ດີກ່ອນທີ່ຈະແລ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຍັງ ສຳ ເລັດແລະປອດໄພຫຼັງຈາກໄປຮອດຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງ, ແລະກະລຸນາກວດເບິ່ງວ່າຮູບຂອງເຄື່ອງມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບ ໜັງ ສືພິມແລະຖ້າມີຄວາມເສຍຫາຍກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ ບໍລິສັດແລະຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບການຂົນສົ່ງເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງວ່າອຸປະກອນສົມບູນຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່, ແລະຖ້າຂາດຫາຍໄປ, ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ທາງບໍລິສັດແລະຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບດ້ານການຂົນສົ່ງຕ້ອງການການກວດກາເຊັ່ນກັນ.

1.1.2 ການຈັດການ

ເນື່ອງຈາກປະລິມານແລະນ້ ຳ ໜັກ ຂອງ ໜັງ ສືພິມເອງ, ວິທີການຍົກເຄື່ອງກົນຈັກ ທຳ ມະດາບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ສະນັ້ນລະດັບການໂຫຼດຂອງລົດເຄນແລະສາຍເຫຼັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາຍົກໂດຍລົດເຄນ, ແລະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ.

1.1.3 ຄວາມລະມັດລະວັງໃນການຍົກ

(1) ບໍ່ວ່າພື້ນຜິວຂອງສາຍເຫຼັກຈະເສຍຫາຍ.

(2) ຫ້າມໃຊ້ສາຍເຫຼັກເພື່ອໃຊ້ວິທີການຍົກ 90 °.

(3) ຢູ່ຂອບໂຄ້ງຍົກໃຊ້ຜ້າຝ້າຍສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະອື່ນໆ ສຳ ລັບພື້ນຜິວສາຍເຫຼັກ.

(4) ຢ່າໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ເພື່ອຍົກ.

(5) ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງຖືກຍ້າຍດ້ວຍແຮງງານ, ມັນບໍ່ຕ້ອງຖືກຍູ້ໄປຂ້າງ ໜ້າ ແຕ່ຖືກດຶງ.

(6) ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພໃນເວລາຍົກ.

1.1.4 ຂັ້ນຕອນຍົກ

(1) ໃສ່ rod ຮອບແສງ (ອີງຕາມຂະ ໜາດ ຂອງຮູຮັບແສງຂອງມັນ) ໂດຍຜ່ານເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາຂອງກອບ.

(2) ໃຊ້ສາຍເຫຼັກ (20 ມມ) ໃນຮູບຊົງຂ້າມເພື່ອຂ້າມຮູທາງລຸ່ມຂອງກອບຄົງທີ່ແລະໄມ້ກົມ.

(3) ເຄື່ອງເຈາະລົດເຄນຖືກຈັດໃສ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ ເໝາະ ສົມ, ຄ່ອຍໆອອກຈາກ ໜ້າ ດິນແລະປັບການໂຫຼດທີ່ ເໝາະ ສົມໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອວ່າເຄື່ອງຈະຮັກສາສະພາບທີ່ສົມດຸນ.

(4) ລະມັດລະວັງໃນການຍົກແລະຍ້າຍມັນຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄວາມປອດໄພຂອງມັນ.

hole 取 hole ຂຸມຍົກ

1.1.5 ຍົກເລີກການແຈ້ງການ

ດ້ານ ໜ້າ ຂອງເຄື່ອງບໍ່ສະ ໝໍ່າ ສະ ເໝີ, ແລະທັງສອງດ້ານຂອງມັນມີປ່ອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແລະທໍ່ທາງອາກາດ, ແລະອື່ນໆ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດຫັນໄປທາງ ໜ້າ ແລະທາງຂວາງໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດລົງຈອດຢູ່ດ້ານຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກ ໝາຍ ໄວ້ໃນແຜນວາດ, ແລະແນ່ນອນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະມັດມັນໄວ້ກັບທ່ອນໄມ້, ເພື່ອບໍ່ເປັນການ ທຳ ຮ້າຍພາຍນອກຂອງເຄື່ອງ.

ຄວາມຍາວຂອງທ່ອນໄມ້ທີ່ຖືກຄັດເລືອກຕ້ອງສູງກວ່າຄວາມກວ້າງຂອງທັງສອງດ້ານຂອງ ໜັງ ສືພິມ.

ຖ້າຄວາມສູງຂອງປະຕູຂອງໂຮງງານຕ່ ຳ ກ່ວາລະດັບຂອງ ໜັງ ສືພິມ, ຫລືເມື່ອລົດເຄນບໍ່ສະດວກໃນການຍົກ, ໜັງ ສືພິມສາມາດຫັນກັບມາເພື່ອປະຕິບັດການເຄື່ອນຍ້າຍໄລຍະສັ້ນດ້ວຍໄມ້ທ່ອນ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງເພື່ອປ້ອງກັນ ອຸບັດຕິເຫດ. ກະດານທີ່ຖືກຄັດເລືອກຕ້ອງມີຄວາມສາມາດຕ້ານທານກັບການກົດຂອງແຮງກົດ.

1.1.6 ຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານ

1) ລາຍການກະກຽມກ່ອນການກໍ່ສ້າງ

(1) ອີງຕາມຮູບແຕ້ມພື້ນຖານ, ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງພື້ນຖານ, ຂຸດລົງໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ການຕິດຕັ້ງ.

(2) ຄວາມອາດສາມາດໃນການຜະລິດດິນຈະຕ້ອງຕອບສະ ໜອງ ກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ໃນຕາຕະລາງເວລາ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຂາດແຄນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປູຢາງເພື່ອເສີມສ້າງມັນ.

(3) Pebbles ແມ່ນແຖວຢູ່ຊັ້ນລຸ່ມ, ສູງປະມານ 150 ມມເຖິງ 300 ມມ.

(4) ຂຸມທີ່ສະຫງວນໄວ້ໃນພື້ນຖານຄວນເອົາກະດານເປັນອາໄຫຼ່ລ່ວງ ໜ້າ ໂດຍອີງຕາມຂະ ໜາດ ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຜນທີ່, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງຖືກວາງໄວ້ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ໃນເວລາທີ່ ກຳ ລັງສີມັງ.

(5) ຖ້າໃຊ້ແຜ່ນ rebar, ມັນຕ້ອງຖືກວາງໄວ້ລ່ວງ ໜ້າ ຢ່າງ ເໝາະ ສົມ.

2) ເມື່ອບັນດາລາຍການຂ້າງເທິງໄດ້ຖືກກະກຽມຢ່າງເຕັມທີ່, ຈົ່ງສີມັງລົງໃນອັດຕາສ່ວນ 1: 2: 4.

3) ໃນເວລາທີ່ຊີມັງຈະແຫ້ງ, ເອົາກະດານ, ແລະເຮັດການບັນລະຍາຍທີ່ ເໝາະ ສົມຍົກເວັ້ນ ສຳ ລັບຂຸມເຈາະ screw. ຖ້າມັນມີສະຖານທີ່ຮ່ອງນ້ ຳ ມັນ, ພື້ນຜິວດ້ານລຸ່ມຄວນຖືກ ກຳ ນົດໃຫ້ເປັນພື້ນຄ້ອຍ, ເພື່ອໃຫ້ນ້ ຳ ມັນສາມາດໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງທີ່ສະສົມນ້ ຳ ມັນໄດ້ດີ.

4) ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກແລະ screw foundation, ແຜ່ນປັບຕາມລວງນອນແລະອື່ນໆແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ນີ້ລ່ວງ ໜ້າ, ແລະຫລັງຈາກປັບລະດັບຂອງພາ, ຄອນກຣີດຖືກຖອກລົງໃນຂຸມ screw ພື້ນຖານເປັນຄັ້ງທີສອງ. ທີ່ໃຊ້ເວລາ.

5) ຫຼັງຈາກເວລາແຫ້ງແລ້ງ, ການ ກຳ ນົດຄືນ ໃໝ່ ແມ່ນ ສຳ ເລັດ.

ໝາຍ ເຫດ: 1. ກະດານ pedal ຢູ່ດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງຄວນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ ເໝາະ ສົມໂດຍລູກຄ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

2. ຖ້າມັນຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ ໜ້າ ຕົກໃຈ, ຊັ້ນຂອງຊັ້ນດິນຊາຍທີ່ດີຄວນຖືກຕື່ມໃສ່ຂອບຂອງພື້ນຖານ (ຮ່ອງກວ້າງປະມານ 150 ມມ).

1.2 ການຕິດຕັ້ງ

1.2.1 ການຕິດຕັ້ງຕາຕະລາງເຮັດວຽກກອບ

(1) ຕິດຕັ້ງຕີນທີ່ຕົກຕະລຶງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກອບ.

(2) ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບນ້ ຳ ມັນຕ້ານການເຊືອກໃນການຈັດສົ່ງ, ແລະກະລຸນາເຮັດຄວາມສະອາດກ່ອນການຕິດຕັ້ງແລ້ວຕິດຕັ້ງມັນ.

(3) ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ກະລຸນາໃຊ້ລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍາເພື່ອວັດແທກລະດັບຂອງມັນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດແກ້ໄຂພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງໄດ້.

(4) ເມື່ອວັດແທກລະດັບຂອງຕາຕະລາງເຮັດວຽກ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງວ່າຕາຕະລາງເຮັດວຽກຖືກລັອກບໍ່.

(5) ຖ້າດ້ານເທິງໂຕະເຮັດວຽກຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບ ໜ້າ ຕິດຕໍ່ຂອງໂຕະເຮັດວຽກແລະແຜ່ນກອບທີ່ຄວນຮັກສາຄວາມສະອາດ, ແລະຢ່າໃສ່ວັດຖຸຕ່າງປະເທດ, ເຊັ່ນ: ເຈ້ຍ, ຊິ້ນໂລຫະ, ປັsກ , ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ຝຸ່ນແລະອື່ນໆທີ່ປະໄວ້ຢູ່ລະຫວ່າງກອບຂອງໂຕະເຮັດວຽກແລະໂຕະເຮັດວຽກ.

1. ກະລຸນາກະກຽມກະແສໄຟຟ້າ, ອາຍແກັສແລະນ້ ຳ ມັນດີກ່ອນການຕິດຕັ້ງແລະມອບ ໝາຍ ຂ່າວ:

ໄຟຟ້າ: 380V, 50HZ

ກGasາຊ: ດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງກວ່າ 5 ກິໂລກຼາມ, ມັນຄວນຈະຕາກໃຫ້ແຫ້ງດີຂື້ນ.

ນ້ ຳ ມັນເກຍ: (ໃສ່ມັນໃສ່ຝາປິດຂອງຖັງນ້ ຳ ມັນ, ຕື່ມຊີມັງແກ້ວໃນບໍລິເວນໃກ້ໆຫລັງຈາກເພີ່ມນ້ ຳ ມັນເກຍ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ ຳ ມັນໃນຖັງແຕກອອກ. ນ້ ຳ ມັນບໍ່ສາມາດໃສ່ໄດ້ຫຼາຍເກີນໄປ, ກະລຸນາຢ່າເກີນ ຄວາມສູງ 2/3 ຂອງເຄື່ອງ ໝາຍ ນ້ ຳ ມັນ)

ໄຂມັນ: 18 ລິດ (0 # ໄຂມັນ)

ນ້ ຳ ມັນບັນຈຸເກີນ: 3.6 ລິດ (ນ້ ຳ ມັນໃນລະດັບຖັງນ້ ຳ ມັນ 1/2)

ນ້ ຳ ມັນຍອດຍັງເຫຼືອ: 68 # (ນ້ ຳ ມັນຍອດຍັງເຫຼືອ 1 ຈອກ)

..    ການດັດປັບຕາມແນວນອນຂອງຂ່າວ

3. ສາຍໄຟຟ້າ: ຄືດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແຜນວາດ

C ກອບເຄື່ອງ Crank Single Press （ຊຸດ ST） ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການຕິດຕັ້ງ:

1. ກະລຸນາຕິດຕັ້ງຕີນທີ່ຊproofອກໄດ້ດີກ່ອນທີ່ຂ່າວຈະລົງ! ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນແຜນວາດ!

2. ຖ້າມໍເຕີບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ, ກະລຸນາໃສ່ມໍເຕີຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ສອດຄ້ອງກັນຫຼັງຈາກລົງຈອດ, ຕາມທີ່ສະແດງໃນແຜນວາດ.

1.2.2 ການຕິດຕັ້ງມໍເຕີຂັບ

ມໍເຕີຂັບລົດຕົ້ນຕໍສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບການກົດທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ມີຂີດ ຈຳ ກັດໃນການຈັດສົ່ງ, ມໍເຕີຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກແລະວິທີການຕິດຕັ້ງ ໃໝ່ ຂອງມັນແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

(1) ເປີດຊຸດຂອງສ່ວນ ໜຶ່ງ ແລະກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນ.

(2) ລົດຈັກທີ່ສະອາດ, ລໍ້ຮ່ອງຈັກ, ຮ່ອງ flywheel, ວົງເລັບ, ແລະຢ່າວາງວິທີແກ້ໄຂໃນມໍເຕີ, ແລະໃຊ້ຜ້າເພື່ອ ທຳ ຄວາມສະອາດສາຍແອວ V, ແລະຢ່າໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອ ທຳ ຄວາມສະອາດສາຍແອວ.

(3) ຕິດຕັ້ງມໍເຕີໃຫ້ຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ຮ່ວມກັນ, ແຕ່ຢ່າລitອກມັນໄວ້ ໝົດ, ແລະໃຊ້ສະລິງເພື່ອຮອງຮັບນ້ ຳ ໜັກ ຂອງມໍເຕີ້ກ່ອນທີ່ສະກູຖືກລັອກ

(4) ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກເພື່ອວັດແທກສາຍມາດຕະຖານຂອງລໍ້ມໍເຕີແລະ flywheel, ແລະຍ້າຍມໍເຕີຈົນກ່ວາເສັ້ນມາດຕະຖານຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຫາກວ່າເສັ້ນມາດຕະຖານຂອງລໍ້ຮ່ອງແລະ pulley ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນດີ, ອຸໂມງສາຍແອວແລະລົດຈັກມໍເຕີຈະສວມໃສ່, ແລະເມື່ອສາຍມາດຕະຖານສອດຄ່ອງ, ໃຫ້ມົດສະກູໃສ່ບ່ອນນັ່ງມໍເຕີ.

(5) ຍ້າຍມໍເຕີເລັກນ້ອຍໄປສູ່ flywheel ເພື່ອໃຫ້ສາຍແອວ V ສາມາດເລື່ອນລົງໃນ pulley ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເມື່ອຍ. ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ຫ້າມບັງຄັບເຂັມຂັດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອຸໂມງຂອງຮ່ອງລໍ້. ຄວາມແຫນ້ນຂອງສາຍແອວແມ່ນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປະມານ 1/2 ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງນິ້ວໂປ້ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ.

1.2.3 ການແກ້ໄຂຕາມແນວນອນ

ຂັ້ນຕອນການປັບຕາມແນວນອນ:

(1) ເຮັດຄວາມສະອາດຕາຕະລາງເຮັດວຽກຢ່າງລະອຽດເພື່ອເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການອ່ານແບບແນວນອນ.

(2) ໃສ່ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍາໃນຂອບດ້ານ ໜ້າ ຂອງໂຕະເຮັດວຽກ, ແລະວັດແທກດ້ານ ໜ້າ, ກາງແລະທາງຫລັງ.

(3) ຖ້າດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງຖືກທົດສອບວ່າຕ່ ຳ ກວ່າ, ໃຫ້ໃຊ້ຕົ້ນສະບັບກົ່ວໃຫ້ພັບຂອບດ້ານລຸ່ມແລະເຮັດໃຫ້ເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາຂອງມັນສົມບູນ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ແຜ່ນກະຕ່າແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍເທົ່າກັບຕີນຂອງຂ່າວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງການຕິດຕໍ່ຂອງຕີນມີນ້ ຳ ໜັກ ໂດຍສະເລ່ຍ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຂໍ້ຜິດພາດ, ສະກູພື້ນຖານສາມາດປັບຂື້ນເລັກນ້ອຍໃນລະດັບ, ແລະອື່ນໆຄວນຈະຖືກກວດກາເຄິ່ງປີ, ເພື່ອຢືນຢັນລະດັບກົນຈັກ, ສະນັ້ນການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງສາມາດຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບທີ່ ສຳ ຄັນ.

2. ການກະກຽມກ່ອນການ ດຳ ເນີນງານ

2.1 ການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນ

2.2 ການຕິດຕັ້ງແຮງດັນອາກາດ

ທໍ່ຄວາມກົດດັນທາງອາກາດຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ສົ່ງຈາກດ້ານຫລັງຂອງການກົດ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ແມ່ນ 1 / 2B), ແລະທໍ່ພືດແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້, ແລະຄວາມກົດດັນທາງອາກາດທີ່ຕ້ອງການແມ່ນ 5Kg / cm². ແຕ່ໄລຍະຫ່າງຈາກແຫຼ່ງອາກາດໄປຫາ ຕຳ ແໜ່ງ ປະຊຸມຕ້ອງຢູ່ພາຍໃນ 5m. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ລອງເບິ່ງຜົນຜະລິດທາງອາກາດແລະກວດເບິ່ງວ່າມີຂີ້ຝຸ່ນຫລືນ້ ຳ ທີ່ໄຫຼຢູ່ໃນບໍລິເວນທໍ່ໃດ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວາວຕົ້ນຕໍແມ່ນຖືກປິດແລະປິດ, ແລະຮູເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດກໍ່ໄດ້ສະ ໜອງ ທາງເຂົ້າທາງອາກາດ.

ໝາຍ ເຫດ: ການບໍລິໂພກອາກາດຕໍ່ນາທີ ໝາຍ ເຖິງການບໍລິໂພກອາກາດທີ່ clutch ຕ້ອງການໃນລະຫວ່າງການແລ່ນ.

2.3 ການເຊື່ອມຕໍ່ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ.

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດປ່ຽນເປັນ ຕຳ ແໜ່ງ“ OFF”, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນສະ ໜອງ ໄຟຟ້າຢູ່ ໜ້າ ກະດານປະຕິບັດການຈະຖືກປ່ຽນໄປທີ່ ຕຳ ແໜ່ງ“ OFF”, ເພື່ອແຍກກະດານຄວບຄຸມດ້ວຍການສະ ໜອງ ພະລັງງານ, ແລະຫຼັງຈາກກວດເບິ່ງວ່າຟິວແມ່ນ ບໍ່ລະເບີດອອກ, ເຊື່ອມຕໍ່ການສະ ໜອງ ໄຟຟ້າກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕາມຂໍ້ ກຳ ຫນົດການສະ ໜອງ ພະລັງງານຂອງ ໜັງ ສືພິມນີ້ແລະພະລັງງານມໍເຕີຫລັກ, ໃນແງ່ຂອງຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ແລະມາດຕະຖານອຸປະກອນໄຟຟ້າ.

2.4 ຂໍ້ຄວນລະວັງພິເສດກ່ອນການຕິດຕັ້ງການສະ ໜອງ ພະລັງງານ ສຳ ລັບວິທີການສາຍໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ:

wire ສາຍລວດ

回路 loop ວົງຄວບຄຸມ

回路回路 points ຈຸດທົ່ວໄປກ່ຽວກັບ loop ຄວບຄຸມ

(1) ຄຳ ແນະ ນຳ: ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ສາຍ PE ຖືກວາງຮາກຖານ, ແລະຟິວໄດ້ຖືກເຜົາ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບປ້ອງກັນໄດ້.

(2) ວິທີການໃຊ້ສາຍໄຟຟ້າ: (ກ) ໃຊ້ກະສອບທົດສອບຫລືເຄື່ອງແທກຄວາມຖີ່ເພື່ອວັດສາຍທີ່ບໍ່ມີແຮງດັນ (ສາຍ N) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ S ສິ້ນສຸດປາຍທາງຂອງການສະ ໜອງ ພະລັງງານຂອງກ່ອງຄວບຄຸມຂ່າວ, ແລະອີກສອງສາຍສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍເຈດຕະນາ ສອງສົ້ນຂອງ RT. (ຂ) ຖ້າມໍເຕີ ກຳ ລັງແລ່ນໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ສາຍຂອງສອງໄລຍະ RT ຈະຖືກແລກປ່ຽນ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດແລກກັບສາຍ ABC ໄດ້.

(3) ການສະ ໜອງ ພະລັງງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະ ນຳ ໄປສູ່ການກະ ທຳ ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງວາວ solenoid (SV), ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບຂອງບຸກຄະລາກອນແລະອຸປະກອນ, ແລະລູກຄ້າຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດໃນການກວດກາ.

ເຄື່ອງໄດ້ປະຕິບັດການຄວບຄຸມຄຸນະພາບຢ່າງເຄັ່ງຄັດ, ການກວດກາລາຍລະອຽດແລະມາດຕະການສຸກເສີນກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ພິຈາລະນາສະຖານະການທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸລາຍການກວດກາທຸກຢ່າງເພື່ອໃຫ້ຜູ້ປະກອບການອ້າງອີງແລະຈົດ ຈຳ.

3. ແຜນວາດແຜນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງ ໜັງ ສືພິມປະຕິບັດງານ

3.1 ແຜນວາດແຜນຜັງຂອງແຜງປະຕິບັດງານ

3.2 ແຜນວາດແຜນທີ່ຂອງການປັບກ່ອງຄວບຄຸມ cam

(1) RS-1 ແມ່ນຢຸດ ສຳ ລັບການຈັດ ຕຳ ແໜ່ງ

(2) RS-2 ແມ່ນຢຸດ ສຳ ລັບ ຕຳ ແໜ່ງ

(3) RS-3 ແມ່ນຄວາມປອດໄພ - ເສັ້ນເລືອດຕັນ

(4) RS-4 ແມ່ນຕ້ານ

(5) RS-5 ແມ່ນເຄື່ອງບິນແອ

(6) RS-6 ແມ່ນອຸປະກອນ photoelectric

(7) RS-7 ແມ່ນອຸປະກອນການຊອກຄົ້ນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

(8) RS-8 ແມ່ນ ສຳ ຮອງ

(9) RS-9 ແມ່ນ ສຳ ຮອງ

(10) RS-10 ແມ່ນ ສຳ ຮອງ

3.3 ແຜນວາດແຜນວາດຂອງການປັບອຸປະກອນ pneumatic

(1) ອຸປະກອນເກີນ ກຳ ລັງ

(2) ຍອດຍັງເຫຼືອ

(3) Clutch, ເບກ

(4) ເຄື່ອງບິນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ

4. ຂັ້ນຕອນການ ດຳ ເນີນງານ

ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າ: 1. ປິດປະຕູກ່ອງຄວບຄຸມຫລັກ.

2. ດຶງສາຍອາກາດ (NFB1) ຢູ່ໃນກ່ອງຄວບຄຸມຫຼັກໄປຫາ ຕຳ ແໜ່ງ“ ON” ແລະກວດສອບວ່າເຄື່ອງມີຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່.

ຄຳ ເຕືອນ: ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ປະຕູຫຼັກຄວບຄຸມຫຼັກບໍ່ຕ້ອງເປີດໃນການປະຕິບັດງານຂອງຂ່າວ.

4.1 ການກະກຽມການປະຕິບັດງານ

1). ລະບົບການສະ ໜອງ ພະລັງງານຂອງແຜງປະຕິບັດງານຈະຫັນໄປສູ່“ ຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ”, ແລະໄຟສັນຍານສະ ໜອງ ໄຟຟ້າ (ວົງຈອນ 110V) ກຳ ລັງຢູ່ໃນເວລານັ້ນ.

2). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປຸ່ມ“ ຢຸດສຸກເສີນ” ຢູ່ໃນສະຖານະການປົດປ່ອຍຫຼືບໍ່.

3). ປະຕິບັດງານຫຼັງຈາກຢືນຢັນວ່າໄຟສັນຍານທັງ ໝົດ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

4.2 ມໍເຕີຫຼັກເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດ

1). ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີຫລັກ

ກົດປຸ່ມແລ່ນມໍເຕີຕົ້ນຕໍ, ແລະມໍເຕີຫລັກຈະແລ່ນແລະໄຟແລ່ນຕົ້ນຕໍຈະຢູ່.

ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີຫຼັກ:

ກ. ເມື່ອຕົວເລືອກຕົວເລືອກຂອງ ໂໝດ ແລ່ນຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ [OFF], ມໍເຕີຫລັກສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ ຕຳ ແໜ່ງ ອື່ນໄດ້ນອກ ເໜືອ ຈາກ ຕຳ ແໜ່ງ [OFF], ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.

ຂ. ຖ້າຫາກວ່າການປ່ຽນເສັ້ນທາງປ່ຽນ ໃໝ່ ຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ [ການປີ້ນກັບກັນ], ການ ດຳ ເນີນງານພຽງແຕ່ມີຈຸດປະສົງເທົ່ານັ້ນ. ການເຮັດວຽກແບບເຈາະບໍ່ເປັນທາງການ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພາກສ່ວນຂ່າວຈະເສຍຫາຍ.

2). ສຳ ລັບການຢຸດຂອງມໍເຕີຫລັກ, ກົດປຸ່ມຢຸດຂອງມໍເຕີຫລັກ, ແລະຈາກນັ້ນມໍເຕີຫລັກຈະຢຸດ, ແລະໄຟສັນຍານຫລັກທີ່ເຮັດວຽກມໍເຕີຈະຖືກປິດໃນເວລານີ້, ແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ມີການກະ ທຳ ຕໍ່ໄປນີ້, ມໍເຕີຫລັກຈະ ຢຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ກ. ໃນເວລາທີ່ສະຫຼັບອາກາດຂອງ loop ມໍເຕີຕົ້ນຕໍແມ່ນ tripping.

ຂ. ເມື່ອອຸປະກອນປ້ອງກັນຂອງ solenoid shutter [overload relay] ຖືກປະຕິບັດເນື່ອງຈາກການໂຫຼດເກີນ.

4.3 ການຢັ້ງຢືນກ່ອນການ ດຳ ເນີນງານ

ກ. ກະລຸນາອ່ານທຸກຕົວຊີ້ວັດທີ່ຢູ່ໃນກະດານປະຕິບັດການຫລັກ, ປຸ່ມປ່ຽນປຸ່ມປ່ຽນແລະປຸ່ມປະຕິບັດງານກ່ອນການປະຕິບັດງານຂອງຂ່າວຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ຂ. ກວດເບິ່ງວ່າການຕິດເຊື້ອ, ຄວາມປອດໄພ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງແລະການ ດຳ ເນີນງານອື່ນໆແມ່ນປົກກະຕິບໍ?

ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານ:

1. ການເລີ່ມຕົ້ນ: ຕັ້ງສະຫຼັບປ່ຽນໄປທີ່ ຕຳ ແໜ່ງ“ ຕັດ”, ແລະຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມ“ ມໍເຕີຫລັກ”, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມໍເຕີບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນແຜນວາດ.

2. ຈາກນັ້ນປັບມໍເຕີໃຫ້ມີຄວາມໄວທີ່ ເໝາະ ສົມ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນແຜນວາດ.

3. ຕັ້ງຕໍາ ແໜ່ງ ປ່ຽນສະຫຼັບໄປສູ່“ ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຄວາມປອດໄພ”,“ ສືບຕໍ່” ແລະຕໍາ ແໜ່ງ” ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ ໜັງ ສືພິມມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

4. ໃນກໍລະນີຂອງການເຊື່ອມໂຍງຂ່າວ, ທ່ານສາມາດກົດປຸ່ມ“ ຢຸດສຸກເສີນ” ສີແດງຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢຸດສຸກເສີນໃນທັນທີ (ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ເປັນປົກກະຕິ). ກະລຸນາກົດ“ ຢຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ” ສຳ ລັບບ່ອນຈອດລົດ ທຳ ມະດາ.

4.4 ການເລືອກຮູບແບບການປະຕິບັດງານ

ກ. ອີງຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງການປະຕິບັດງານທີ່ປອດໄພຂອງ ໜັງ ສືພິມ, ການ ດຳ ເນີນງານຂອງ ໜັງ ສືພິມນີ້ສາມາດ ດຳ ເນີນການໄດ້ພຽງສອງມືເທົ່ານັ້ນ, ແລະຖ້າລູກຄ້າພິເສດເພີ່ມການປະຕິບັດງານຂອງ pedal ໃນຄວາມຕ້ອງການໃນການປະມວນຜົນ, ຜູ້ປະຕິບັດງານບໍ່ຄວນວາງມືຂອງພວກເຂົາໃນຂອບເຂດ ຂອງ mold.

ຂ. ແຜງປະຕິບັດການດ້ວຍມືສອງດ້ານຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ຂອງ ໜັງ ສືພິມມີປຸ່ມຕໍ່ໄປນີ້

(1) ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ ໜຶ່ງ ໜ່ວຍ (ສີແດງ)

(2) ປຸ່ມປະຕິບັດງານສອງຢ່າງທີ່ແລ່ນ (ສີຂຽວ)

(3) ປຸ່ມປັບປຸ່ມເລື່ອນ (ໄຟຟ້າປັບແບບປະເພດໄຟຟ້າ)

(4) ການປັບປ່ຽນສະໄລ້ເລື່ອນ.

(5) ປຸ່ມຢຸດການເຊື່ອມໂຍງ

C. ສໍາລັບການປະຕິບັດງານສອງມື, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຫຼັງຈາກກົດປຸ່ມປະຕິບັດງານໃນເວລາດຽວກັນ, ຖ້າມັນເກີນ 0.5 ວິນາທີ, ການເຄື່ອນໄຫວປະຕິບັດງານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຄຳ ເຕືອນ: ກ. ໃນການປະຕິບັດງານຖະແຫຼງຂ່າວ, ບໍ່ວ່າໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຢ່າເອົາມືຫຼືສ່ວນໃດສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຮ່າງກາຍເຂົ້າໄປໃນແມ່ພິມ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໂດຍບັງເອີນ.

ຂ. ຫຼັງຈາກຮູບແບບການປະຕິບັດງານໄດ້ຖືກເລືອກແລ້ວ, ຕົວເລືອກຕົວເລືອກແບບຫຼາຍພາກສ່ວນແມ່ນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖືກລັອກ, ແລະກະແຈຄວນເອົາອອກແລະເກັບໄວ້ໂດຍຄົນພິເສດ.

4.5 ການເລືອກຮູບແບບການແລ່ນ

ສຳ ລັບຮູບແບບການແລ່ນຂອງ ໜັງ ສືພິມ, ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາການປິດ [ສະແດງ], [ເສັ້ນເລືອດປອດໄພ], [ຕັດ], [ຕໍ່ເນື່ອງ] ແລະຮູບແບບແລ່ນອື່ນໆໂດຍຕົວເລືອກປ່ຽນຫຼາຍພາກສ່ວນ.

ກ. ການເຈາະຂາ: ໃນການປະຕິບັດງານດ້ວຍມືຫຼືໃຊ້ຕີນ, ຖ້າທ່ານກົດປຸ່ມປະຕິບັດງານ, ປຸ່ມເລື່ອນຈະເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະເມື່ອປ່ອຍມືຫລືຕີນອອກ, ແຖບເລື່ອນຈະຢຸດທັນທີ. ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ການ ດຳ ເນີນງານຂອງການໃສ່ນິ້ວແມ່ນຖືກ ກຳ ນົດໄວ້ ສຳ ລັບການທົດລອງແມ່ພິມ, ການປັບ, ການທົດສອບແລະອື່ນໆ. ໃນເວລາທີ່ punching ປົກກະຕິແມ່ນແລ່ນ, ຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ມັນ.

ຂ. ຄວາມປອດໄພ - ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ: ໃນການປະຕິບັດງານ, ຕຳ ແໜ່ງ ເລີ່ມຕົ້ນຂອງເລື່ອນແມ່ນຈະຢູ່ໃນສູນກາງຕາຍສູງ (0 °), ໂດຍມີແຮງສັ່ນສະເທືອນຢູ່ທີ່ 0 ° -180 °, ແລະແຖບເລື່ອນຈະຢຸດຢູ່ສູນກາງເທິງ (UDC) ເມື່ອກົດ ປຸ່ມປະຕິບັດງານຢູ່ທີ່ 180 ° -360 °.

ຄ. ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ: ໃນກໍລະນີກົດປຸ່ມປະຕິບັດການຫຼືປຸ່ມປ່ຽນຕີນ, ປຸ່ມເລື່ອນຈະຖືກກົດແລະປ່ອຍຫຼັງຈາກ 5s; ຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການ ດຳ ເນີນງານຄືນ ໃໝ່ ແມ່ນຈະເຮັດໃນກໍລະນີທີ່ການ ດຳ ເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້. ຖ້າມັນຕ້ອງສິ້ນສຸດ, ແຖບເລື່ອນຈະຢຸດຢູ່ທີ່ UDC ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານກົດປຸ່ມຢຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ເທິງແຜງປະຕິບັດການຂອງມື.

ຄຳ ເຕືອນ: ກ. ເພື່ອຈຸດປະສົງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຕຳ ແໜ່ງ ເລີ່ມຕົ້ນຂອງເລື່ອນແມ່ນເລີ່ມຈາກ UDC ຕະຫຼອດເວລາ. ໃນກໍລະນີທີ່ ຕຳ ແໜ່ງ ຢຸດຂອງແຖບເລື່ອນບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ UDC (0 °) ± 30 °, ແລະມັນຍັງບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຫຼັງຈາກກົດປຸ່ມປະຕິບັດງານ, ການຂັງເຂັມຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຍົກແຖບເລື່ອນໄປທີ່ UDC ສຳ ລັບການຕໍ່.

ຂ. ຫຼັງຈາກຮູບແບບການແລ່ນໄດ້ຖືກເລືອກແລ້ວ, ປຸ່ມປ່ຽນການຄັດເລືອກຫຼາຍພາກສ່ວນແມ່ນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖືກລັອກ, ແລະກະແຈຄວນເອົາອອກແລະເກັບໄວ້ໂດຍຄົນພິເສດ.

ຄ. ກ່ອນທີ່ຈະແລ່ນຂ່າວ, ຮູບແບບໃນສະຖານທີ່ຈະຖືກຢືນຢັນ, ແລະມັນຈະກວດເບິ່ງຕໍາແຫນ່ງ inching ຖ້າແລ່ນໃນ "inching" ເປັນຕົວຢ່າງ.

4.6 ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ

ໃນການແລ່ນຂ່າວ, ແຖບເລື່ອນຈະຢຸດທັນທີ, ພິເສດກັບ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງມັນ, ຖ້າກົດປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນຖືກກົດ; ສຳ ລັບການຕັ້ງຄ່າຄືນ ໃໝ່, ມັນຈະຄ່ອຍໆ ໝຸນ ກັບມາເປັນລູກສອນທີ່ກົດປຸ່ມ, ແລະກົດປຸ່ມຕັ້ງຄືນ ໃໝ່ ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ ໃໝ່.

ຄຳ ເຕືອນ: ກ. ໃນການຂັດຂວາງການເຮັດວຽກຫຼືການກວດກາເຄື່ອງ, ຕ້ອງໄດ້ກົດປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ, ເພື່ອປ້ອງກັນການເຮັດວຽກຜິດພາດ, ແລະມັນຈະປ່ຽນເປັນ“ ຕັດ”, ແລະປຸ່ມຖືກຍ້າຍອອກເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພ.

ຂ. ຖ້າລູກຄ້າປະກອບວົງຈອນໄຟຟ້າຫຼືຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າໂດຍຕົວຂອງມັນເອງ, ລາວ / ນາງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເປັນລາຍລັກອັກສອນຈາກບໍລິສັດເມື່ອມີຄວາມ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕິດກັບລະບົບວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງອຸປະກອນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງຄວາມປອດໄພ.

4.7 ການກວດກາແລະການກະກຽມກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນ

ກ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈ ຄຳ ແນະ ນຳ ໃນການເຮັດວຽກຂອງ ໜັງ ສືພິມ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ຕ້ອງອ່ານຂໍ້ມູນການຄວບຄຸມແລະຂັ້ນຕອນການເລື່ອນຂັ້ນຕອນໃນປື້ມຄູ່ມື; ແນ່ນອນ, ຄວາມ ໝາຍ ຂອງການສັບປ່ຽນການຄວບຄຸມແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນເທົ່າທຽມກັນ.

ຂ. ເພື່ອກວດກາການປັບຕົວຂອງການປະຕິບັດງານທັງ ໝົດ, ມັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈ ຄຳ ແນະ ນຳ ການປັບ ສຳ ລັບຄວາມດັນເລື່ອນແລະຄວາມກົດດັນທາງອາກາດ, ແລະບໍ່ຄວນປ່ຽນການປັບຕົວຢ່າງເດັດຂາດເຊັ່ນ: ການຕັ້ງຄ່າແຜ່ນຂ່າວ, ຄວາມ ແໜ້ນ ໜາ ຂອງສາຍແອວ V ແລະອຸປະກອນຫລໍ່ລື່ນ.

ຄ. ອຸປະກອນຊ່ວຍເຫຼືອການກວດສອບ ສຳ ລັບອຸປະກອນຊ່ວຍຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອ ໜັງ ສືພິມ ສຳ ລັບ ໜ້າ ທີ່ພິເສດ, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງລາຍລະອຽດວ່າການປະກອບທີ່ຕ້ອງການກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນ.

ງ. ກວດກາລະບົບຫລໍ່ລື່ນ

ຢ່າລືມກວດເບິ່ງຄັ້ງ ທຳ ອິດວ່າຊິ້ນສ່ວນການຕື່ມນ້ ຳ ມັນຈະຖືກປັບໃຫ້ເຕັມຕາມຄວາມຕ້ອງການກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນ.

e. ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງອັດອາກາດ: ເຄື່ອງພົ່ນນ້ ຳ ມັນອັດສີດອັດຕະໂນມັດຈະຖືກເຕີມນ້ ຳ ມັນ, ແລະຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນການຮັກສາປະລິມານນ້ ຳ ມັນ.

ສ. ມັນຄວນສັງເກດວ່າຈະຮັດ ແໜ້ນ ສະກູ, ເຊັ່ນການແກ້ໄຂຫລືປັບສະກູຂອງ flywheel, ເບກ, ເສັ້ນທາງຄູ່ມື, ແລະ screw ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງປ່ອງຄວບຄຸມພ້ອມທັງສະກູອື່ນໆໃນສ່ວນ.

ຊ. ຫຼັງຈາກການປັບຕົວແລະກ່ອນການ ດຳ ເນີນງານ, ຄວນສັງເກດວ່າສ່ວນປະກອບແລະເຄື່ອງມືນ້ອຍໆຈະບໍ່ຖືກວາງໃສ່ໂຕະເຮັດວຽກຫຼືຢູ່ໃຕ້ແຖບເລື່ອນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງທ່ອນໄມ້, ແລະໂດຍສະເພາະເຄື່ອງ ກຳ ຈັດສະກູ, ໝາກ ໄມ້, wrenches ຫຼື screwdrivers, pinchers ແລະເຄື່ອງມືປະ ຈຳ ວັນອື່ນໆ ເຂົ້າໄປໃນຊຸດເຄື່ອງມືຫລືໃນສະຖານທີ່.

h. ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດ ສຳ ລັບແຫຼ່ງອາກາດຮອດ 4,5,5kg / ຊມ², ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດໃນພາກສ່ວນຫລືບໍ່.

I. ຕົວຊີ້ວັດການສະ ໜອງ ພະລັງງານຈະສະຫວ່າງຂື້ນເມື່ອການສະ ໜອງ ພະລັງງານ. (ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວຊີ້ວັດ OLP ບໍ່ເບົາ)

j. ປຸ່ມ inching ຖືກໃຊ້ເພື່ອທົດສອບວ່າ clutch ແລະເບກຕົວຈິງບໍ?

ກ. ການກວດກາແລະການກະກຽມແມ່ນ ສຳ ເລັດກ່ອນທີ່ຈະເບກມື.

4.8 ວິທີການ ດຳ ເນີນງານ:

(1) ເຄື່ອງປັບອາກາດຕັ້ງເປັນ "ON".

(2) ປຸ່ມລັອກຖືກຕັ້ງເປັນ“ ON”. ຖ້າຄວາມກົດດັນທາງອາກາດໄປຮອດຈຸດທີ່ ກຳ ນົດໄວ້, ໄຟສັນຍານຂອງການໂຫຼດຈະຢູ່. ຖ້າແຖບເລື່ອນຢຸດຢູ່ທີ່ UDC, ແສງສະຫວ່າງຕົວຊີ້ວັດ overload ອອກໄປຫຼັງຈາກວິນາທີ; ຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ແຖບເລື່ອນຈະຖືກປັບ ໃໝ່ ໃຫ້ກັບ UDC ໃນຮູບແບບການຕັ້ງຄ່າ overload.

(3) ກຳ ນົດຕົວເລືອກຕົວເລືອກຂອງ ໂໝດ ປະຕິບັດການລົງໃນ“ ເບີ” ແລະກົດປຸ່ມ“ ມໍເຕີຫລັກ” ສຳ ລັບແລ່ນມໍເຕີ. ຖ້າມໍເຕີຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງການເລີ່ມຕົ້ນໂດຍກົງ, ໄຟທີ່ ກຳ ລັງແລ່ນຂອງມັນຈະຢູ່ໃນທັນທີ. ຖ້າມັນຢູ່ໃນຮູບແບບເລີ່ມຕົ້ນ ໜຶ່ງ, ໄຟແສງຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີຈະຢູ່ຫຼັງຈາກທີ່ມັນແລ່ນຈາກການແລ່ນຫຼັງຈາກວິນາທີ. ຖ້າມັນແມ່ນເພື່ອຢຸດມໍເຕີ, ກົດປຸ່ມ "ມໍເຕີຫຼັກ".

(4) ຖ້າວົງຈອນຢຸດສຸກເສີນຖືກທົດສອບເປັນປົກກະຕິ, ໄຟສັນຍານຢຸດສຸກເສີນຈະຖືກເປີດຫລັງຈາກປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນສີແດງໃຫຍ່ຢູ່ໃນປ່ອງປະຕິບັດງານຖືກກົດຂື້ນ. ໄຟສັນຍານສຸກເສີນຈະຖືກປິດລົງຫຼັງຈາກການ ໝູນ ວຽນຖືກ ດຳ ເນີນໄປຕາມທິດທາງ“ RESET” ໃສ່ປຸ່ມສີແດງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ ສຳ ລັບຕັ້ງຄືນ.

(5) ໃນການປະຕິບັດງານ, ສອງປຸ່ມສີຂຽວຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ເທິງແຜງປະຕິບັດງານຕ້ອງຖືກກົດຂື້ນພ້ອມໆກັນ (ພາຍໃນເວລາ 0,5 ສຳ ລັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເວລາ), ແລະຈາກນັ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້.

(6) ຫຼັງຈາກຕັ້ງຄ່າຕົວເລືອກຕົວເລືອກຂອງ ໂໝດ ການປະຕິບັດງານເຂົ້າໄປໃນ“ ການເຈາະ” ແລະກົດປຸ່ມປະຕິບັດງານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໜັງ ສືພິມກໍ່ຈະເລີ່ມແລ່ນແລະຢຸດທັນທີຖ້າປ່ອຍ.

(7) ຫຼັງຈາກຕັ້ງຄ່າຕົວເລືອກຕົວເລືອກຂອງ ໂໝດ ປະຕິບັດງານໄປສູ່“ ຄວາມປອດໄພ - ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ” ແລະກົດປຸ່ມປະຕິບັດງານ, ການເລື່ອນລົງຂອງແຖບເລື່ອນແມ່ນຄ້າຍຄືກັບການແລ່ນ; ຫຼັງຈາກ 180 °, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫນັງສືພິມຈະແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບ UDC ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຢຸດຫຼັງຈາກປຸ່ມປ່ອຍອອກມາ. (ສຳ ລັບການໃຫ້ອາຫານຄູ່ມື, ກະລຸນາໃຊ້ຮູບແບບການ ດຳ ເນີນງານເພື່ອການ ດຳ ເນີນງານທີ່ປອດໄພ).

(8) ຫຼັງຈາກຕັ້ງຄ່າຕົວເລືອກຕົວເລືອກຂອງ ໂໝດ ປະຕິບັດງານເຂົ້າໃນ“ - stroke”, ກົດປຸ່ມແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ອຍປຸ່ມປະຕິບັດງານ, ແຖບເລື່ອນ ສຳ ເລັດ - ເລື່ອນຂຶ້ນແລະລົງແລ້ວຢຸດຢູ່ UDC.

(9) ຫຼັງຈາກຕັ້ງຄ່າຕົວເລືອກຕົວເລືອກຂອງ ໂໝດ ປະຕິບັດງານໄປສູ່“ ການແລ່ນຕໍ່ເນື່ອງ”, ກົດປຸ່ມແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ອຍປຸ່ມປະຕິບັດງານ, ແຖບເລື່ອນຈະເລື່ອນຂຶ້ນແລະລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ສຳ ລັບການໃຫ້ອາຫານແບບອັດຕະໂນມັດ).

(10) ຖ້າມັນແມ່ນເພື່ອຢຸດການແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແຖບເລື່ອນຈະຢຸດຢູ່ທີ່ UDC ຫຼັງຈາກກົດປຸ່ມ "link link".

(11) ແຖບເລື່ອນຈະຢຸດທັນທີຫຼັງຈາກປຸ່ມ "ຢຸດສຸກເສີນ" ໃຫຍ່ສີແດງຖືກກົດຂື້ນໃນປຸ່ມແລ່ນ.

(12) ວິທີການ ດຳ ເນີນງານ ສຳ ລັບອຸປະກອນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ: ກະລຸນາອ້າງເຖິງການເຮັດວຽກຂອງ OLP ສຳ ລັບການກະກຽມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

(13) ການແລ່ນຜ່ານເກີນໄປ: ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມກ້ອງ ໝູນ ວຽນ, ການປິດລະບົບຈຸນລະພາກ, ແລະການຖີ້ມລະບົບພວງມະໄລຫລືເກີບສາຍເບກ, ພວກມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຢຸດແອບຜິດແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ບຸກຄະລາກອນແລະເຄື່ອງຈັກແລະແມ່ພິມເມື່ອ ແລ່ນຢູ່ - ເສັ້ນເລືອດຕັນຫຼືຄວາມປອດໄພ - ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຢຸດຂ່າວຢ່າງຮີບດ່ວນເນື່ອງຈາກ“ ແລ່ນເກີນ ກຳ ນົດ” ໃນການແລ່ນ, ປຸ່ມປັບສີເຫລືອງຖືກກົດຂື້ນແລະຊີ້ບອກຫາຍໄປ ສຳ ລັບການ ດຳ ເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫລັງຈາກບັນຫາໄດ້ອ້າງອີງເຖິງວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາໄຟຟ້າຕໍ່ໄປນີ້.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ: 1. ເພື່ອຢັ້ງຢືນວ່າອຸປະກອນທີ່“ ແລ່ນເກີນໄປ” ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ, ມັນຕ້ອງຖືກກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອຄວາມປອດໄພ.

2. ໃນ“ ຄວາມປອດໄພ - ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ”, ກົດປຸ່ມປະຕິບັດງານພາຍໃນ 0.2 ວິນາທີຫຼັງຈາກທີ່ ໜັງ ສືພິມຢຸດຢູ່ທີ່ UDC, ຖ້າກົດ - ເສັ້ນເລືອດຕັນສະ ໝອງ ແລ່ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງ“ ແດງ” ແລ່ນຜ່ານ, ເຊິ່ງ ແມ່ນປົກກະຕິ, ແລະປຸ່ມປັບ ໃໝ່ ຖືກກົດຂື້ນເພື່ອຣີເຊັດ.

ໝາຍ ເຫດ: ໜັງ ສືພິມ 200SPM ບໍ່ມີອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ

(14) ອຸປະກອນພິເສດ: e ເຄື່ອງອອກອາກາດ - ໃນເວລາທີ່ ໜັງ ສືພິມ ກຳ ລັງແລ່ນຢູ່, ເຄື່ອງປິດຕົວເລືອກໄດ້ຖືກໃສ່ໃສ່“ ON” ແລະທາງອາກາດສາມາດຖືກລົບອອກຈາກບາງມຸມ ສຳ ລັບຜະລິດຕະພັນຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອ ສຳ ເລັດຮູບ. ມຸມ ejection ສາມາດປັບໄດ້ຜ່ານການຕັ້ງຄ່າໃນ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ພັດ.

– ອຸປະກອນ Photoelectric – ຖ້າມີການປຽນກັນຄວາມປອດໄພຂອງ photoelectric, ປຸ່ມປ່ຽນຈໍ ສຳ ຜັດຈະຖືກໃສ່ໄວ້ໃນ“ ON” ສຳ ລັບການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງ photoelectric. ມັນສາມາດເລືອກການຕັ້ງຄ່າຄູ່ມື / ການຕັ້ງຄ່າອັດຕະໂນມັດແລະການປ້ອງກັນແບບເຕັມ / ເຄິ່ງ.

detect ເຄື່ອງກວດຈັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ມັນມັກຈະມີເຕົ້າສຽບສອງອັນ, ແລະອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນ ສຳ ລັບການຊອກຄົ້ນຫາເຂັມຄູ່ມືແມ່ພິມໂດຍອີງຕາມການອອກແບບແມ່ພິມ. ຖ້າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການໃຫ້ອາຫານເມື່ອ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດຖືກ“ ປິດ” ປົກກະຕິແລ້ວ, ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະສະແດງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ກົດຢຸດແລະຫລັງຈາກນັ້ນກໍ່ຈະເລັງໃສ່ບັນຫາການໃຫ້ນົມລູກ. ຖ້າບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດໃນການໃຫ້ອາຫານເມື່ອ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດຖືກເປີດໃສ່“ ເປີດ” ຕາມປົກກະຕິ, ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະສະແດງຄວາມລົ້ມເຫລວ, ກົດຢຸດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ສະແດງພາບບັນຫາການກິນນົມຜິດ.

adjust ການປັບເລື່ອນໄຟຟ້າ - ການຢຸດສຸກເສີນເກີດຂື້ນຖ້າຫາກວ່າຕົວເລືອກ ສຳ ລັບການປັບລະດັບເລື່ອນໄດ້ຖືກວາງໃສ່“ ON”, ແລະມີຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສະແດງຢູ່ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ພັດ. ແຖບເລື່ອນຈະປັບແລະປັບຂື້ນໃນລະດັບຂອງການຕັ້ງຖ້າປຸ່ມເລື່ອນຫລືກົດປຸ່ມເລື່ອນລົງ. (ໝາຍ ເຫດ: ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄວາມສູງຂອງການເຄາະປະຕູເມື່ອປັບຕົວຂື້ນ.)

method ວິທີການປະຕິບັດງານຂອງ“ ມໍເຕີ VS” ແມ່ນ: ເພື່ອປັບຄວາມໄວ, ໃຫ້ປ່ຽນໄຟຟ້າຄວາມໄວລົງເປັນ“ ON” ແລະປັບປ່ຽນປຸ່ມປ່ຽນຄວາມຖີ່ຫຼັງຈາກທີ່ເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍເລີ່ມຕົ້ນ.

⑥ວິທີການຕັ້ງຄ່າ“ counter” ແມ່ນ:

Precut: ກຳ ນົດ ຈຳ ນວນເວລາທີ່ຕ້ອງການ, ຈົນກວ່າເຄື່ອງຈະຢຸດ, ໃນ ໜ້າ ຈໍການຕັ້ງຄ່າ precut ຂອງ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ພັດ.

ກຳ ນົດໄວ້: ກຳ ນົດ ຈຳ ນວນເວລາທີ່ຕ້ອງການ, ຈົນກ່ວາຜົນໄດ້ຮັບຂອງ PLC ແລະວາວ solenoid ເຮັດ, ໃນ ໜ້າ ຈໍການຕັ້ງຄ່າ precut ຂອງ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ພັດ.

4.9 ການຄັດເລືອກການປະຕິບັດງານ

ກ. ການປະຕິບັດງານການເຊື່ອມໂຍງ: ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການໃຫ້ອາຫານອັດຕະໂນມັດຫຼືການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຂ. ການປະຕິບັດງານ Inching: ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການທົດລອງແລະການທົດສອບແມ່ພິມ.

ຄ. ການປະຕິບັດງານແບບ ໜຶ່ງ ຈັງຫວະ: ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານທົ່ວໄປຊົ່ວຄາວ.

ງ. ຄວາມປອດໄພ - ການເຮັດວຽກຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ: ມັນໃຊ້ໄດ້ວ່າໃນການທົດສອບແກັດຄັ້ງ ທຳ ອິດ (ຫຼັງຈາກການທົດສອບແມ່ພິມ), ລົດເລື່ອນສາມາດຢຸດໄດ້ທັນທີໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ໃດກໍ່ຕາມກ່ອນສູນກາງທາງລຸ່ມ (BDC) ຖ້າພົບເຫັນອຸປະຕິເຫດເມື່ອເລື່ອນໄດ້ເລື່ອນລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ; ແລະເມື່ອໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ, ມືຖືກແຍກອອກຈາກປຸ່ມເມື່ອປຸ່ມເລື່ອນເກີນ BDC, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຍົກແລະຢຸດຢູ່ UDC ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

e. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ມັນຈະຕ້ອງທົດສອບຄ້ອງແລະເບກ ສຳ ລັບເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງມື, ສ່ວນລຸ່ມຂອງແຖບເລື່ອນແລະດ້ານເທິງຂອງເວທີແມ່ນສະອາດບໍ; ຖ້າຖືກຕ້ອງ, ການ ດຳ ເນີນງານປົກກະຕິຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ສ. ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການທົດສອບ ສຳ ລັບການເລີ່ມຕົ້ນແລະການ ບຳ ລຸງຮັກສາປະ ຈຳ ວັນ; ຖ້າຖືກຕ້ອງ, ການ ດຳ ເນີນງານປົກກະຕິຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ໝາຍ ເຫດ: ໜັງ ສືພິມ 200SPM ບໍ່ມີອຸປະກອນ“ ຄວາມປອດໄພ - ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ”

4.10 ການຢຸດແລະເບກຕາມ ລຳ ດັບ

ກ. ແຖບເລື່ອນຢູ່ທີ່ UDC.

ຂ. ສະຫວິດຢຸດຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ປົກກະຕິແລະຖືກປ່ຽນເປັນ“ OFF”.

ຄ. ປ່ຽນສະຫຼັບມໍເຕີ.

ງ. ປ່ຽນລະບົບປິດການສະ ໜອງ ພະລັງງານ.

e. ປ່ຽນລະບົບປິດການສະ ໜອງ ພະລັງງານຕົ້ນຕໍ.

ສ. ພາຍຫຼັງປິດ, ຂ້າງເທິງຂອງໂຕະເຮັດວຽກ, ຝາອັດປາກເບື້ອງລຸ່ມແລະແມ່ພິມຈະຖືກອະນາໄມແລະຕື່ມນ້ ຳ ມັນເລັກ ໜ້ອຍ.

ຊ. ການສະ ໜອງ ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ (ຖ້າໃຊ້ເປັນອິດສະຫຼະ) ກໍ່ປິດ.

ສ. ເຄື່ອງຮັບອາຍແກັສໄດ້ຖືກປ່ອຍ.

I. ຕົກລົງ.

4.11 ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ເພື່ອສະ ໜອງ ການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຄື່ອງ ສຳ ລັບໂຮງງານຂອງທ່ານ, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ສິ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ກ. ໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນປະ ຈຳ ວັນ, ມັນຈະສັງເກດການກວດສອບມັນ.

ຂ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າລະບົບຫລໍ່ລື່ນລຽບ.

ຄ. ຄວາມກົດດັນອາກາດຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນ 4-5,5kg / ຊມ².

ງ. ຫຼັງຈາກການປັບແຕ່ລະຄັ້ງ (ການບັນເທົາທຸກແລະປ່ຽງ), ຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການຖືສິນອົດເຂົ້າ.

e. ບໍ່ມີການກະ ທຳ ຜິດປົກກະຕິໃດໆ ສຳ ລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສາຍໄຟຟ້າ, ແລະການຕັດເຄື່ອງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈະບໍ່ເກີດຂື້ນຖ້າຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຈະຖືກກວດສອບໂດຍອີງໃສ່ແຜນວາດສາຍໄຟຟ້າ.

ສ. ເຄື່ອງປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນຂອງອຸປະກອນປັ່ນນ້ ຳ ມັນຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ ຈຳ ນວນເງິນເພື່ອຫລີກລ້ຽງວາວ solenoid ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວອື່ນໆ.

ຊ. ເບຣກແລະຂໍ້ຄຶດຖືກກວດສອບການກະ ທຳ ທີ່ປົກກະຕິ.

h. ສະກູແລະແກ່ນຂອງ ໝາກ ໄມ້ໃນຊິ້ນສ່ວນຖືກກວດກາເພື່ອແກ້ໄຂ.

I. ສຳ ລັບ ກຳ ລັງການສະແດງທີ່ມີຄວາມໄວແລະຮຸນແຮງທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນເຄື່ອງຈັກປອມ ສຳ ລັບໂລຫະ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຈະບໍ່ມີແຮງກະຕຸ້ນແລະບໍ່ເຮັດວຽກໃນຄວາມອິດເມື່ອຍ. ຖ້າທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ ໜ້າ ເບື່ອແລະງ່າຍດາຍໃນຊ່ວງເວລາໃດ ໜຶ່ງ, ແລະຄວນຮັບຜິດຊອບທີ່ຈະປະຕິບັດນິໄສແຕ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຈິດໃຈທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ສະນັ້ນທ່ານຄວນຢຸດພັກຜ່ອນ, ລົມຫາຍໃຈເລິກໆແລະຈາກນັ້ນກໍ່ຈະສືບຕໍ່.

j. ໃນໄລຍະການປັບລະດັບເລື່ອນ, ມັນຄວນຈະສັງເກດໂດຍສະເພາະວ່າເຂັມຂັດແມ່ນຖືກປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບ zenith ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງທີ່ເກີດຈາກການເລື່ອນຂອງປຸ່ມໄປທີ່ປະຕູ.

5. ການປະຕິບັດການປັບອຸປະກອນຄັດເລືອກ

●ໃນເວລາທີ່ກົດຂອງເຄື່ອງອອກອາກາດ ກຳ ລັງແລ່ນຢູ່ແລະເຄື່ອງປິດການຕັ້ງຄ່າຖືກວາງໃສ່ "ON", ອາກາດສາມາດຖືກລົບອອກຈາກມຸມໃດ ໜຶ່ງ ເປັນການຈັດແຈງຜະລິດຕະພັນ ສຳ ເລັດຮູບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມຸມ ejection ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບການຕັ້ງຄ່າຂອງຕົວກໍານົດການ cam.

● ສຳ ລັບອຸປະກອນ photoelectric, ລະບົບຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງ photoelectric (ຖ້າມີ) ຖືກໃສ່ລົງໃນ“ ON” ສຳ ລັບການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງ photoelectric.

detect ເຄື່ອງກວດຈັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ມັນມັກຈະມີເຕົ້າສຽບສອງອັນ, ແລະອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນ ສຳ ລັບການຊອກຄົ້ນຫາເຂັມຄູ່ມືແມ່ພິມໂດຍອີງຕາມການອອກແບບແມ່ພິມ. ຖ້າມີຂໍ້ຜິດພາດໃນການໃຫ້ອາຫານໃນ“ ON”, ໄຟແດງຂອງເຄື່ອງກວດຈັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະຖືກເປີດ, ກົດຢຸດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປັບ ໃໝ່ ໃຫ້ ສຳ ເລັດຫຼັງຈາກເຄື່ອງປິດຕົວເລືອກຖືກໃສ່ລົງໃນ“ OFF” ແລ້ວ“ ON” ເມື່ອເກີດເຫດການຫຼອກລວງຂອງແມ່ພິມ.

● ສຳ ລັບການດັດປັບແຖບເລື່ອນໄຟຟ້າ, ການດັດປັບແຖບເລື່ອນຈະສະແດງຫຼັງຈາກທີ່ຕົວເລືອກເລືອກຖືກໃສ່ລົງໃນ "ON". ແຖບເລື່ອນຈະປັບແລະປັບຂື້ນໃນລະດັບຂອງການຕັ້ງຖ້າປຸ່ມເລື່ອນຫລືກົດປຸ່ມເລື່ອນລົງ. (ໝາຍ ເຫດ: ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄວາມສູງຂອງການເຄາະປະຕູເມື່ອປັບຕົວຂື້ນ.)

●ວິທີການຕັ້ງຄ່າ“ counter” ແມ່ນກົດມືຈັບ 1 ສີຂາວດ້ວຍມືເບື້ອງ ໜຶ່ງ, ເປີດຝາປ້ອງກັນອີກເບື້ອງ ໜຶ່ງ, ສະຫຼັບກັບນິ້ວມືເຂົ້າໄປໃນຮູບທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ແລ້ວປິດຝາ.

调整 adjust ປັບສະໄລ້ (15-60)

5.1 ຂັ້ນຕອນຄູ່ມື

1. ຕົວຊີ້ວັດລະດັບຄວາມສູງຂອງແມ່ພິມ 2. ແກນເກຍ 3. ບ່ອນນັ່ງທີ່ຄົງທີ່ 4. ປັບ screw 5. ຄວາມກົດດັນຂອງແຜ່ນ screw 6. ປຸ່ມພັບ 7. ແຜ່ນ Knockout.

A. ລຸດລວດ screw ຄົງທີ່ກ່ອນ

B. ຂື້ນແລະປົກຫຸ້ມຂອງ wrench ratchet ຢູ່ແຖບປັບແຖບເລື່ອນໄປທາງເຂັມໂມງແລະຫມຸນວຽນຕາມທາງເຂັມໂມງກົງກັນຂ້າມຖ້າເລື່ອນຂຶ້ນແລະລົງຕາມ ລຳ ດັບ

C. ຄວາມສູງຂອງແຖບເລື່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຕົວຊີ້ວັດຄວາມສູງຂອງແມ່ພິມ (0.1MM ເປັນຕ່ ຳ ສຸດ)

D. ຂັ້ນຕອນການດັດປັບໃຫ້ຄົບຖ້ວນຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ

ການປັບລະດັບເລື່ອນເລື່ອນປະເພດໄຟຟ້າແບບອິເລັກໂຕຣນິກ

(1) ຂັ້ນຕອນໃນການດັດປັບແຖບເລື່ອນໄຟຟ້າ

ກ. ປຸ່ມປ່ຽນກະດານປະຕິບັດການຖືກປ່ຽນເປັນ "ON".

ຂ. ປຸ່ມຂຶ້ນ / ລົງສາມາດກົດປຸ່ມ ສຳ ລັບແຜງປະຕິບັດການຂຶ້ນແລະລົງຕາມ ລຳ ດັບ; ແລະການປັບຕົວກໍ່ຈະຢຸດທັນທີຖ້າປຸ່ມປ່ອຍອອກມາ.

ຄ. ໃນການປັບລະດັບເລື່ອນ, ຄວາມສູງຂອງມັນສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຕົວຊີ້ວັດຄວາມສູງຂອງແມ່ພິມ (ໃນ 0.1 ມມ).

ງ. ຕົວປ່ຽນລະບົບຈຸນລະພາກໃນຕົວຊີ້ວັດປະຕິບັດເມື່ອ slider ປັບກັບຂອບເຂດເທິງ / ຕ່ ຳ, ແລະການປັບຕົວອັດຕະໂນມັດຈະຢຸດທັນທີ.

e. ພາຍຫຼັງການ ສຳ ເລັດການປັບປ່ຽນແລ້ວ, ສະຫວິດສະຫຼັບປ່ຽນໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນ ຕຳ ແໜ່ງ ໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

(2) ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ກ. ກ່ອນທີ່ຈະປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງແຖບເລື່ອນ, rod knockout ຈະຖືກປັບກັບ zenith ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຄາະມັນເມື່ອຄວາມສູງຂອງ mold ຖືກປັບ.

ຂ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ ກຳ ລັງປັບຂອງແຖບເລື່ອນ, ຄວາມດັນທາງອາກາດໃນການດຸ່ນດ່ຽງຈະຖືກປັບແລະປັບຫຼຸດລົງກ່ອນທີ່ຈະປັບຕົວ.

ຄ. ໃນການປັບ, ປຸ່ມປັບຕົວສຸກເສີນຖືກກົດດັນເພື່ອໃຫ້ການປ່ຽນປຸ່ມປ່ຽນເປັນ "ຕັດ" ເພື່ອຫລີກລ້ຽງອຸປະຕິເຫດ.

5.3 ຂໍ້ຄວນລະວັງຂອງກ້ອງວົງຈອນປິດ

ຂໍ້ຄວນລະວັງ: 1. ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ປຸ່ມ“ ການເລືອກການປະຕິບັດງານ” ຈະຕ້ອງຖືກຕັດລົງ, ແລະຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມ“ ຢຸດສຸກເສີນ” ກ່ອນທີ່ຈະປັບຕົວ.

2. ເມື່ອການປັບຕົວ ສຳ ເລັດແລ້ວ, ການ ດຳ ເນີນງານແມ່ນ "ສຳ ລັບການເຄື່ອນໄຫວຊ້າໆເພື່ອຮັກສາຕົວເຂົ້າລະບົບ.

3. ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ ໝູນ ວຽນຂອງການ ໝູນ ວຽນຫມຸນມັກຖືກກວດສອບຄວາມບໍ່ໂປ່ງໃສຂອງເພົາຂັບແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້, ພ້ອມທັງຄວາມບໍ່ໂປ່ງໃສແລະການແຍກຄູ່ກັນ; ແລະຜິດປົກກະຕິ (ຖ້າມີ) ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຫລືປ່ຽນແທນທັນທີ.

5.4 ການປັບຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບທີ່ສົມດຸນ

ຫຼັງຈາກແມ່ພິມຊັ້ນເທິງປະກອບແຖບເລື່ອນ, ມັນຈະສົມທຽບກັບຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດຢູ່ໃນ "ບັນຊີຄວາມສາມາດໃນການດຸ່ນດ່ຽງ" ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງກອບ. ຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ ເໝາະ ສົມແມ່ນຖືກປັບທຽບໃສ່ການພົວພັນລະຫວ່າງແມ່ພິມຊັ້ນເທິງ. ວິທີການປັບຄວາມກົດດັນ:

(1) ກະແຈລັອກຢູ່ເທິງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກພວນ.

(2) ຄວາມກົດດັນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກ“ ບັນຊີຄວາມສາມາດໃນການດຸ່ນດ່ຽງ” ທຽບໃສ່ກັບມູນຄ່າທີ່ຊີ້ບອກກ່ຽວກັບເຄື່ອງວັດຄວາມດັນເພື່ອ ກຳ ນົດການເພີ່ມຂື້ນຫລືຫຼຸດລົງຂອງມູນຄ່າຄວາມກົດດັນ.

ກ. ໃນການເພີ່ມຂື້ນ, ມັນສາມາດ ໝຸນ ຝາປິດໄດ້ຢ່າງຊ້າໆຕາມເຂັມໂມງ.

ຂ. ໃນການຫຼຸດລົງ, ມັນສາມາດຫມຸນວາວປົກກະຕິໄດ້ຢ່າງຊ້າໆ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງຕໍ່າກ່ວາຄວາມຕ້ອງການ, ຄວາມກົດດັນຂອງການດຸ່ນດ່ຽງໄດ້ຖືກປັບຕາມຄວາມຕ້ອງການຕາມວິທີ a ຫຼັງຈາກຖັງເປົ່າຂອງສານດູນໄດ້ບັນເທົາລົງ.

(3) ຖ້າຄວາມກົດດັນທີ່ໄດ້ສັງເກດຈາກ“ ບັນຊີຄວາມສາມາດໃນການດຸ່ນດ່ຽງ” ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງວັດຄວາມດັນ, ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງປະຕູໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກ. ຖ້າບໍ່, ຄວາມກົດດັນຈະຖືກປັບໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມວິທີຂ້າງເທິງ.

5.5 ບັນທຶກການກວດກາ ບຳ ລຸງຮັກສາ

ບັນທຶກການກວດກາ ບຳ ລຸງຮັກສາ

ວັນທີກວດກາ: MM / DD / YY

ບັນທຶກການກວດກາ ບຳ ລຸງຮັກສາ

ວັນທີກວດກາ: MM / DD / YY

ບັນທຶກການກວດກາ ບຳ ລຸງຮັກສາ

ວັນທີກວດກາ: MM / DD / YY

6. ຄວາມປອດໄພ

6.1 ເພື່ອຮັກສາຜູ້ປະກອບການໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພແລະແລ່ນເຄື່ອງ, ລາຍການຕໍ່ໄປນີ້ຈະປະຕິບັດຕາມ: ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກແລະໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແລະການຄວບຄຸມສາຍ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງກົດ ໝາຍ ຄວາມປອດໄພຂອງ ໜັງ ສືພິມແລະຂໍ້ ກຳ ນົດສະເພາະຂອງບັນດາປະເທດທີ່ກ້າວ ໜ້າ, ເຊັ່ນ: ເອີຣົບ, ອາເມລິກາ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງ ມີຄວາມລະອຽດເພື່ອຮັກສາຄວາມງ່າຍດາຍແລະປອດໄພ ສຳ ລັບຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກປະຕິບັດງານຢ່າງເດັດຂາດ. ຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດບໍ່ຮັບຜິດຊອບໃດໆ. ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ການປ້ອງກັນແລະການທົດສອບແມ່ນປະຕິບັດກັບອຸປະກອນແລະສາຍຕໍ່ໄປນີ້:

(1) ອຸປະກອນຢຸດສຸກເສີນ.

(2) ອຸປະກອນຮັບຜິດຊອບລົດຈັກ.

(3) ການຕັ້ງຄ່າ Loop ສຳ ລັບຂໍ້ຫ້າມເຊື່ອມໂຍງ.

(4) ການຕັ້ງຄ່າ loop ຄວາມປອດໄພດ້ວຍມື.

(5) ເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມໄວຕ່ ຳ.

(6) ການຊອກຄົ້ນຫາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບ.

(7) ການປ້ອງກັນ Interlock ສຳ ລັບລະບົບເກີນ ກຳ ນົດ.

(8) ເຄື່ອງກວດຈັບເກີນ.

(9) ເຄື່ອງກວດຫາການກິນນົມຜິດ. (ອຸປະກອນທີ່ເລືອກ)

(10) ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ Photoelectric. (ອຸປະກອນທີ່ເລືອກ)

ການກວດກາ, ການເລີ່ມຕົ້ນແລະການກວດກາປະ ຈຳ ວັນທີ່ກ່າວມາຂ້າງລຸ່ມແມ່ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະປະຕິບັດຕາມ.

ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ຕ້ອງ ດຳ ເນີນການກວດກາເລີ່ມຕົ້ນດັ່ງລຸ່ມນີ້.

(1) ມັນແລ່ນເຂົ້າໄປໃນການກວດກາແລະທົດສອບການຈັບແລະເບກ ສຳ ລັບປົກກະຕິ.

(2) ມັນທົດສອບໄລປະຕູຂອງ crankshaft, flywheel, slider, crank ເຊື່ອມຕໍ່ rod ແລະສ່ວນອື່ນໆເພື່ອວ່າງ.

(3) ແຖບເລື່ອນຈະຢຸດຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ຫຼືບໍ່ຫຼັງຈາກກົດປຸ່ມປະຕິບັດງານ (RUN) ໃນກໍລະນີທີ່ແລ່ນຢູ່ເສັ້ນເລືອດຕັນ. ໃນການແລ່ນ, ແຖບເລື່ອນສາມາດຢຸດໄດ້ທັນທີຫຼືບໍ່ທັນທີຫຼັງຈາກອຸປະກອນ interlock ສຸກເສີນປະຕິບັດຫຼືປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນຖືກກົດ.

ຫລັງຈາກເຮັດວຽກແລ້ວ, ເມື່ອອອກຈາກບ່ອນເຮັດວຽກຫລືກວດສອບ, ດັດປັບຫລືຮັກສາຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ທ່ານຕ້ອງປິດໄຟແລະດຶງກະແຈ ສຳ ລັບເຄື່ອງສະ ໜອງ ໄຟຟ້າ; ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກະແຈໃນການສັບປ່ຽນເຄື່ອງຍ້າຍຈະຕ້ອງຖືກສົ່ງໄປຫາຫົວ ໜ້າ ໜ່ວຍ ງານຫຼືຜູ້ທີ່ຖືກແຕ່ງຕັ້ງເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພ.

ມີແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດ ດຳ ເນີນການກວດກາ ໜັງ ສືພິມເອກະລາດແລະເກັບຮັກສາບັນທຶກໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອເປັນເອກະສານອ້າງອີງໃນການກວດກາຄັ້ງຕໍ່ໄປ.

ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນທໍ່ຖືກກວດກາຫຼືຖືກມ້າງ, ທ່ານຕ້ອງປິດການສະ ໜອງ ພະລັງງານແລະແຫຼ່ງອາກາດກ່ອນ, ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ຍັງເຫຼືອຈະຖືກປ່ອຍອອກມາກ່ອນການ ດຳ ເນີນງານ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປິດວາວອາກາດກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ການສະຫນອງອາກາດ.

ໃນການ ບຳ ລຸງຮັກສາໄຟຟ້າ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິຕ້ອງ ດຳ ເນີນການກວດກາ, ດັດປັບ, ຮັກສາແລະວຽກອື່ນໆຕາມທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້.

ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດງານເຄື່ອງ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງຂໍ້ສະເພາະຕົ້ນຕໍແລະຂີດ ຈຳ ກັດຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງ, ແລະບໍ່ໃຫ້ເກີນເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມສາມາດ.

●ກ່ອນການ ດຳ ເນີນງານຂອງ ໜັງ ສືພິມ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງອ່ານລະອຽດກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການ ດຳ ເນີນງານຢ່າງລະອຽດແລະຢືນຢັນ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງສະຫວິດແລະປຸ່ມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

●ຖ້າ ໜັງ ສືພິມລົ້ມເຫລວບໍ່ສາມາດ ດຳ ເນີນການໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມ ສຳ ລັບກົນໄກການຂັບຂີ່ແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງມັນ, ກະລຸນາເບິ່ງ (8 ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາເຫດແລະການ ກຳ ຈັດ) ເພື່ອແກ້ໄຂ; ຫລືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ບໍລິສັດແຕ່ງຕັ້ງບຸກຄະລາກອນເພື່ອການ ບຳ ລຸງຮັກສາ, ແລະຢ່າສ້າງ ໃໝ່ ໂດຍສ່ວນຕົວ.

6.1.1 ອຸປະກອນຢຸດສຸກເສີນ

ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແລະການເຊື່ອມໂຍງມີເສັ້ນທາງຢຸດສຸກເສີນ (ບໍ່ລວມເອົາການຂັງເຂັມ), ເຊິ່ງແມ່ນມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານ. ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນແມ່ນສີແດງໂດຍມີປຸ່ມ RESET, ເຊິ່ງສາມາດກົດໄດ້ໃນເວລາສຸກເສີນຫລືການຮັກສາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປຸ່ມເລື່ອນຂ່າວຈະຢຸດທັນທີ. ສຳ ລັບການຕັ້ງ ໃໝ່, ທ່ານສາມາດຢູ່ໃນພາວະສຸກເສີນຫຼັງຈາກກົດປຸ່ມສຸກເສີນແລະ ໝຸນ ມັນໄປຫາທິດທາງ RESET.

6.1.2 ອຸປະກອນທີ່ເກີນ ກຳ ລັງຂອງມໍເຕີ.

ກ່ອນທີ່ຈະ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ, ພາລະ ກຳ ມະກອນຈະບໍ່ຖືກ ຈຳ ກັດຕໍ່າກວ່າຄວາມສາມາດນາມມະຍົດຂອງເຄື່ອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ ໜັງ ສືພິມປົກກະຕິ. ສຳ ລັບການຊົດເຊີຍເກີນ ກຳ ນົດ, ເຄື່ອງ ສຳ ຮອງການປ້ອງກັນ overload ຈະປະຕິບັດເພື່ອຢຸດມໍເຕີທີ່ ກຳ ລັງແລ່ນຢູ່, ເຊິ່ງສາມາດເປັນອຸປະກອນປ້ອງກັນມໍເຕີ. relay overload ຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງ 1,25 ຫາ 1.5 ເທົ່າກ່ວາການໂຫຼດເຕັມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຂອບເຂດຂອງມັນສາມາດປັບໄດ້ໂດຍຕູດປັບທີ່ສອດຄ່ອງກັບຈຸດສີຂາວຖ້າເປັນການປັບໃນອັດຕາ 80% ເຖິງ 120% ຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ.

6.1.3 ການຕັ້ງຄ່າ Loop ສຳ ລັບການຢຸດການເຊື່ອມໂຍງ

ຖ້າສະໄລ້ແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໜັງ ສືພິມຈະຢຸດທັນທີໃນ UDC ເປັນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ລະບຸໄວ້ເພື່ອປົກປ້ອງຊີວິດຂອງເຄື່ອງແລະບຸກຄະລາກອນໃນເວລາທີ່ກົດປຸ່ມຢຸດການເຊື່ອມໂຍງຫລືປ່ຽນປຸ່ມປ່ຽນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫລືຄວາມໄວທີ່ຕໍ່າເກີນໄປຢ່າງກະທັນຫັນ.

6.1.4 ການຕັ້ງຄ່າ loop ຄວາມປອດໄພດ້ວຍມື

ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ທັງສອງມື (ຖ້າເລືອກ) ຕ້ອງກົດພ້ອມກັນພາຍໃນ 0.2 ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ ໜັງ ສືພິມຈະປະຕິບັດ; ຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງປ່ອຍຕົວແລະ ດຳ ເນີນງານຄືນ ໃໝ່; ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ ຈຳ ກັດດັ່ງກ່າວ ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານດ້ານຊ້າຍ, ມືຂວາແລະຕີນ.

6.1.5 ເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມໄວຕໍ່າ.

ເມື່ອເຄື່ອງເລື່ອນຢູ່ໃນລະບົບແລ່ນ, ການປ້ອງກັນຄວາມໄວຕ່ ຳ ຈະຖືກເພີ່ມຂື້ນໃນເສັ້ນເພື່ອຫລີກລ້ຽງແຖບເລື່ອນທີ່ຕິດກັບແມ່ພິມໃນເວລາທີ່ກົດມີຄວາມໄວຕ່ ຳ ເນື່ອງຈາກການປັບລະດັບບໍ່ຖືກຕ້ອງຫລືເກີນ ກຳ ນົດຂອງຜູ້ຄວບຄຸມຄວາມໄວ. ຖ້າຄວາມໄວຕໍ່າກວ່າ 600rpm, ການເຊື່ອມໂຍງຢຸດແລະຕົວຊີ້ວັດໄຟເຍືອງທາງໃນຄື້ນ ກຳ ມະຈອນ IS. ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວແມ່ນຢູ່ທີ່ 600-450rpm ແລະຕໍ່າກວ່າ 450rpm, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສາມາດປະຕິບັດແລະຢູ່ໃນລະດັບສຸກເສີນ, ຕາມລໍາດັບ; ສຳ ລັບພາຍຫລັງ, ການກະ ທຳ ທັງ ໝົດ ຢຸດ.

6.1.6 ການກວດພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງເຂົ້າລະຫັດ

ໃນເວລາທີ່ຫນັງສືພິມຢູ່ໃນຈຸດຄົງທີ່, ສັນຍານຜົນກະທົບທີ່ຜະລິດໂດຍອີງໃສ່ຕົວເຂົ້າລະຫັດຖືກໂອນໄປຍັງ PLC ເພື່ອຢຸດການເລື່ອນຢູ່ UDC ຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງມັນ. ຖ້າສັນຍານບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາຈາກຂອບທາງ ໜ້າ ຂອງກ້ອງແຕ່ຈາກຈາກຂອບທາງໄກຂອງສະຫຼັບໃກ້ຄຽງ, ຕົວເຂົ້າລະບົບຈະຢູ່ໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ແລະ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ພັດຢູ່ນອກ ໜ້າ ຈໍ. ຫຼັງຈາກ ໜັງ ສືພິມແລ່ນໄປຫາວົງຈອນ, ແຖບເລື່ອນຈະຢຸດຢູ່ສູນກາງທາງເທິງ (UDC), ແລະສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດອາດຈະເປັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງການຈັບຄູ່ຫລືຄວາມພວນຂອງສາຍພານທີ່ຖືກກັນ, ແລະສາຍນີ້ຖືກ ກຳ ນົດໄວ້ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ ຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

6.1.7 ການປ້ອງກັນ Interlock ສຳ ລັບລະບົບເກີນ ກຳ ນົດ.

ເຄື່ອງຫຼັບທີ່ຢູ່ໃກ້ຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອກວດຫາສັນຍານການປະຕິບັດທີ່ເກີນ ກຳ ນົດ. ຖ້າຫາກວ່າສະຫວິດໃກ້ຈະເສຍຫາຍແຕ່ການປະຕິບັດງານບໍ່ຮູ້ແນວນັ້ນ, ສະນັ້ນ, ບໍ່ສາມາດກວດພົບການປະຕິບັດທີ່ເກີນ ກຳ ນົດ, ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ວົງຈອນນີ້ສາມາດຄາດຄະເນວ່າສະຫວິດໃກ້ຈະຖືກເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ໂດຍການກວດສອບຂ້າມຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດແລະບ່ອນຢູ່ໃກ້ຄຽງ. , ເຊິ່ງແມ່ນປະຕິກິລິຍາຂອງຕ່ອງໂສ້ໃນສາຍ, ແລະຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

6.1.8 ເຄື່ອງກວດຈັບ Overload

ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນອຸປະກອນເກີນຄວາມກົດດັນນ້ ຳ ມັນທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງເຊິ່ງສາມາດມີການຢຸດສຸກເສີນໄດ້ທັນທີໃນສະຖານະການທີ່ເກີນ ກຳ ລັງ (1/100 ວິນາທີ), ແລະແຜ່ນເລື່ອນຈະກັບໄປສູນທີ່ສູນເສຍເທິງ (UDC) ໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຕັ້ງ ໃໝ່. ອຸປະກອນປ້ອງກັນສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງແມ່ພິມແລະກົດ.

6.1.9 ເຄື່ອງກວດຈັບຜິດພາດ (ເຄື່ອງຄັດເລືອກທີ່ຖືກຄັດເລືອກ)

ເຄື່ອງກວດຈັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍທົ່ວໄປມີສອງເຕົ້າ, ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບເຂັມຄູ່ມື mold, ແລະອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບ chamfer, ຂື້ນກັບການອອກແບບຂອງແມ່ພິມ. ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພນີ້ແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງການ ດຳ ເນີນງານຂອງ ໜັງ ສືພິມ. ເມື່ອ ໜັງ ສືພິມປະສົມກັບຜູ້ໃຫ້ອາຫານ, ຖ້າວ່າອາຫານຖືກສົ່ງຜິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕົວຊີ້ວັດການຊອກຄົ້ນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຢູ່, ແລະ ໜັງ ສືພິມຈະມີການຢຸດສຸກເສີນ. ຫຼັງຈາກເຫດຜົນທີ່ຫຼອກລວງມາຜິດປົກກະຕິແລ້ວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕົວເລືອກຕົວເລືອກຈະຫັນໄປ“ OFF”, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຫັນໄປທີ່“ ON”, ແລະໄຟແດງໄດ້ຖືກປິດ, ແລະການຕັ້ງຄ່າ ໃໝ່ ກໍ່ ສຳ ເລັດແລ້ວ.

6.1.10 ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ photoelectric (fittings ທີ່ຖືກຄັດເລືອກ) ຕ້ອງອີງໃສ່ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ photoelectric.

6.2 ໄລຍະທາງຄວາມປອດໄພ (D)

position ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໂດຍການໃຊ້ມືທັງສອງຂ້າງ

ໃນເວລາທີ່ປຸ່ມເລື່ອນເລື່ອນລົງໄປ, ປຸ່ມສະຫວິດຈະປ່ອຍອອກໂດຍມືທັງສອງເບື້ອງ. ໃນເວລາທີ່ມືທັງສອງຍັງຢູ່ໃນແຖບເລື່ອນຫລືພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍຂອງແມ່ພິມ, ໜັງ ສືພິມຍັງບໍ່ທັນຢຸດເຊົາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍໄດ້ງ່າຍ, ສະນັ້ນ ຕຳ ແໜ່ງ ການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຫຼັບປະຕິບັດງານແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ລ່ວງ​ຫນ້າ:

模高 Die Height

1. ຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນ ດຳ ເນີນງານທັງມືແລະ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຕັ້ງຂອງມັນຕ້ອງຕອບສະ ໜອງ A + B + C> D ແລະຈະບໍ່ປ່ຽນ ຕຳ ແໜ່ງ ຕິດຕັ້ງ.

2. ມູນຄ່າຂອງ TS ຈະຖືກວັດແທກທຸກໆປີ, ແລະມູນຄ່າຂອງ D ແລະ A + B + C ຈະຖືກປຽບທຽບເພື່ອຮັບປະກັນ ຕຳ ແໜ່ງ ຕິດຕັ້ງຂອງມັນ.

● ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ photoelectric ຖືກຕິດຕັ້ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ລ່ວງ​ຫນ້າ:

(1) ຕຳ ແໜ່ງ ການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ photoelectric ຕ້ອງຖືກຕ້ອງແລະເງື່ອນໄຂຂອງ A> D ຕ້ອງຖືກຕອບສະ ໜອງ, ແລະ ຕຳ ແໜ່ງ ການຕິດຕັ້ງຈະບໍ່ປ່ຽນແປງຢ່າງເດັດຂາດ.

(2) ຄ່າ (TL + TS) ຈະຖືກວັດແທກຕໍ່ປີ, ແລະຄ່າຂອງ A ແລະ D ຈະຖືກປຽບທຽບເພື່ອຮັບປະກັນ ຕຳ ແໜ່ງ ຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນ photoelectric.

7. ການ ບຳ ລຸງຮັກສາ

7.1 ການແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການ ບຳ ລຸງຮັກສາ

7.1.1 ຄວາມກົດດັນທາງອາກາດ:

ກ. ທໍ່ທາງອາກາດ: ກວດເບິ່ງວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼໃນແຕ່ລະທໍ່ຫລືບໍ່.

ຂ. ປ່ຽງທາງອາກາດແລະວາວ solenoid: ພາຍໃຕ້ການ ດຳ ເນີນງານທີ່ ເໝາະ ສົມ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າການຄວບຄຸມວາວອາກາດແລະວາວ solenoid ແມ່ນປົກກະຕິບໍ.

ຄ. ຖັງທີ່ມີຄວາມສົມດຸນ: ກວດເບິ່ງວ່າອາກາດຈະຮົ່ວໄຫຼແລະກວດເບິ່ງວ່າມີນໍ້າລໍ່ທີ່ ເໝາະ ສົມຫຼືບໍ່.

ງ. ເບາະເບື່ອ: ກວດເບິ່ງວ່າອາກາດຈະຮົ່ວໄຫຼແລະກວດເບິ່ງວ່າມີນໍ້າລໍ່ທີ່ ເໝາະ ສົມຫຼືບໍ່. ກວດເບິ່ງວ່າ ໝວດ ຄົງທີ່ຂອງເບາະທີ່ຕາຍແມ່ນວ່າງ.

e. ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນ: ກວດເບິ່ງວ່າແກນຂອງເຄື່ອງວັດຄວາມດັນແມ່ນປົກກະຕິບໍ.

7.1.2 ໄຟຟ້າ:

ກ. ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າກວດສອບເຄື່ອງຄວບຄຸມແລະສະຖານະການຂອງປະຕິກິລິຍາການປະຕິບັດງານ, ທົດແທນເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ມີບັນຫາ, ແລະກະຊັບພາກສ່ວນທີ່ວ່າງໃຫ້ ແໜ້ນ. ກວດເບິ່ງຟິວ ສຳ ລັບຂະ ໜາດ ທີ່ ເໝາະ ສົມ, ກວດກາການສນວນຂອງສາຍໄຟເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍ, ປ່ຽນສາຍທີ່ບໍ່ດີ.

ຂ. ມໍເຕີ: ກວດເບິ່ງວ່າ ໝວດ ຄົງທີ່ຂອງມໍເຕີແລະວົງເລັບແມ່ນ ແໜ້ນ.

ຄ. ປຸ່ມປ່ຽນປຸ່ມແລະຕີນ: ລະມັດລະວັງໃນການກວດສອບສະຫວິດເຫຼົ່ານີ້ແລະປ່ຽນແທນຖ້າມັນຜິດປົກກະຕິ.

ງ. Relay: ກວດເບິ່ງການສວມໃສ່ຂອງຜູ້ຕິດຕໍ່, ແລະກະລຸນາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຮັກສາຢ່າງລະມັດລະວັງ ສຳ ລັບສາຍທີ່ຂາດຫລືສາຍທີ່ແຕກຫັກຂອງສາຍເຊືອກ, ແລະອື່ນໆ.

7.1.3 ການຫລໍ່ລື່ນ:

ກ. ການປະກອບນໍ້າມັນແອັດຊັງ Clutch: ລົບລ້າງນໍ້າທັງ ໝົດ, ກວດກາສະຖານະພາບຂອງ ໜ່ວຍ, ຕື່ມນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນໃສ່ສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂ. ລະບົບລະບົບຫລໍ່ລື່ນ: ອ້າງເຖິງສ່ວນລະບາຍນໍ້າມັນທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນພາກນີ້ເພື່ອປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຫລໍ່ລື່ນ. ກວດເບິ່ງວ່າເສັ້ນລວດລາຍແມ່ນແຕກ, ພວນ, ກວດເບິ່ງອຸປະກອນທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ, ຮອຍແຕກຫລືຄວາມເສຍຫາຍ, ກວດເບິ່ງວ່າການກວດກາພື້ນຜິວຂອງລະດັບນ້ ຳ ມັນບໍ່ຖືກກັບມາດຕະຖານ. ພາຍໃຕ້ສະພາບການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ, ຖັງເກຍເຈາະນ້ ຳ ມັນຖືກປ່ຽນແປງທຸກໆສາມເດືອນແລະຖັງໄດ້ຖືກ ທຳ ຄວາມສະອາດທຸກໆ 6 ເດືອນ (ປະມານ 1500 ຊົ່ວໂມງ).

7.1.4 ພາກສ່ວນກົນຈັກ

ກ. ຕາຕະລາງເຮັດວຽກ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີບັນຫາເລື່ອງຕ່າງປະເທດວາງຢູ່ລະຫວ່າງຕາຕະລາງເຮັດວຽກແລະກອບ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມົດສະກູໂຕະໂຕະແບບຄົງທີ່ບໍ່ມີປະກົດການວ່າງ, ແລະຢືນຢັນວ່າຄວາມຮາບພຽງຂອງໂຕະເຮັດວຽກແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດຄວາມທົນທານ.

ຂ. Clutch: ກວດເບິ່ງວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼ, ກວດເບິ່ງແຜ່ນ friction ສວມໃສ່ແລະຈີກຂາດ.

ຄ. ເກຍຂັບລົດ: ກວດເບິ່ງວ່າເກຍແລະກະແຈຕ່າງໆ ແໜ້ນ ແລະກວດເບິ່ງວ່າເກຍຖືກຫລໍ່ລື່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງຫລືບໍ່.

ງ. ຊິ້ນສ່ວນການປັບລະດັບເລື່ອນ (ປະເພດໄຟຟ້າ): ກວດເບິ່ງວ່າມໍເຕີປັບປັບເລື່ອນໄດ້ຖືກລັອກຫລືບໍ່, ເພື່ອຢືນຢັນການເບກອັດຕະໂນມັດແມ່ນບໍ່ມີບັນຫາ. ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງແລະເຄື່ອງມືຂອງ ໜອນ ຈະຖືກປັບເພື່ອການຫລໍ່ລື່ນທີ່ ເໝາະ ສົມຫລືບໍ່. ກວດເບິ່ງວ່າຕົວຊີ້ວັດຄວາມສູງຂອງແມ່ພິມແມ່ນຖືກຕ້ອງຫລືບໍ່.

e. ຊິ້ນສ່ວນການປັບລະດັບເລື່ອນ (ປະເພດຄູ່ມື): ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງປັບຂະ ໜາດ ຂອງເລື່ອນແມ່ນຖືກປັບໃຫ້ຖືກ. ກວດເບິ່ງວ່າຜູ້ຖືຄອງມີເງື່ອນໄຂລົ້ມເຫລວຫລືບໍ່. ກວດເບິ່ງວ່າຕົວຊີ້ວັດຄວາມສູງຂອງແມ່ພິມແມ່ນຖືກຕ້ອງຫລືບໍ່.

ສ. ລະບົບສາຍສົ່ງມໍເຕີ້: ກວດເບິ່ງວ່າເພົາຂອງມໍເຕີແລະ pulley ວ່າງ. ບໍ່ວ່າສາຍແອວແລະ pulley ແມ່ນມີຮອຍແຕກແລະພິການ.

ຊ. ການເຮັດຄວາມສະອາດ: ເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງ ໜັງ ສືພິມແລະ ກຳ ຈັດວັດຖຸຕ່າງປະເທດທີ່ສະສົມໄວ້.

7.2 ຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານການ ດຳ ເນີນງານແລະການ ບຳ ລຸງຮັກສາ:

7.2.1 ຈຸດ ສຳ ຄັນຂອງການຮັກສາການກວດກາປະ ຈຳ ວັນ:

ຕົ້ນຕໍແມ່ນ ດຳ ເນີນການກ່ອນແລະຫຼັງການ ດຳ ເນີນງານປະ ຈຳ ວັນ, ດ້ວຍ 10 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ເປັນພື້ນຖານ, ເມື່ອໄລຍະເວລາເກີນ 10 ຊົ່ວໂມງ, ການ ດຳ ເນີນງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນຈະຖືກໂຈະແລະກວດກາຄືນ ໃໝ່.

7.2.2 ຈຸດ ສຳ ຄັນຂອງການຮັກສາການກວດກາປະ ຈຳ ອາທິດ:

ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການ ບຳ ລຸງຮັກສາທຸກໆ 60 ຊົ່ວໂມງຂອງການ ໝູນ ວຽນການປະຕິບັດງານ, ນອກ ເໜືອ ຈາກລາຍການກວດກາແລະ ບຳ ລຸງຮັກສາປະ ຈຳ ວັນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກວດກາແລະ ບຳ ລຸງຮັກສາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

7.2.3 ຈຸດ ສຳ ຄັນຂອງການ ບຳ ລຸງຮັກສາກວດກາປະ ຈຳ ເດືອນ:

ນັ້ນແມ່ນ, ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານ ບຳ ລຸງຮັກສາກວດກາທຸກໆ 260 ຊົ່ວໂມງ, ນອກຈາກລາຍການ ບຳ ລຸງຮັກສາປະ ຈຳ ວັນແລະອາທິດແລ້ວ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກວດກາແລະ ບຳ ລຸງຮັກສາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

7.2.4 ການກວດກາແລະການ ບຳ ລຸງຮັກສາປະ ຈຳ ປີ

ການ ບຳ ລຸງຮັກສາປະ ຈຳ ປີ ໝາຍ ເຖິງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກວດກາແລະ ບຳ ລຸງຮັກສາທຸກໆ 3000 ຊົ່ວໂມງ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການກວດກາແລະການ ບຳ ລຸງຮັກສາທີ່ຜ່ານມາ, ລາຍການຕໍ່ໄປນີ້ຈະຖືກປະຕິບັດ, ແລະເນື່ອງຈາກສະພາບການປະຕິບັດງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຕ້ອງມີການສວມໃສ່ແລະເສຍຫາຍຫລາຍສົມຄວນ, ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຕ້ອງມີບຸກຄະລາກອນທີ່ ຊຳ ນານຫລືພະນັກງານທີ່ມີວິຊາຊີບ ມີປະສົບການໃນການຊ່ວຍໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກວດກາແລະ ບຳ ລຸງຮັກສາຢ່າງລະມັດລະວັງ.

7.3 ການຮັກສາຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າ:

7.3.1 ລາຍການ ບຳ ລຸງຮັກສາປະ ຈຳ ວັນ

A. ບໍ່ວ່າ ຕຳ ແໜ່ງ ການຢຸດເຊົາການປະຕິບັດງານຂອງຂ່າວແມ່ນປົກກະຕິຫລືບໍ່.

ຂ. ຈຸດຄົງທີ່ຈະຕ້ອງໃຊ້ສະຖານທີ່ໃກ້ຄຽງແລະບໍ່ວ່າຈະມີການສ້ອມແຊມແລະການເກັບກູ້ແມ່ນປົກກະຕິ.

C. ບໍ່ວ່າຈະເປັນກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ຂອງເຄື່ອງເຂົ້າລະບົບຫມູນວຽນແມ່ນລົບຫຼືວ່າງ.

D. ສຳ ລັບປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ, ບໍ່ວ່າການກະ ທຳ ຈະເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່.

7.3.2 ລາຍການ ບຳ ລຸງຮັກສາປະ ຈຳ ເດືອນ

ຈຸດຄົງທີ່ຢຸດການຊອກຄົ້ນຫາສະຫຼັບສັບຊ້ອນແລະກ້ອງຖ່າຍ.

A. ບໍ່ວ່າສະກູຄົງທີ່ວ່າງ

B. ບໍ່ວ່າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະໄລຍະໃກ້ໄກແມ່ນ ເໝາະ ສົມ.

C. ສຳ ລັບກ້ອງວົງຈອນປິດແລະໄລຍະໃກ້ໄກ, ບໍ່ວ່າຈະມີນ້ ຳ, ນ້ ຳ ມັນຫລືຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆຕິດຢູ່.

ໃຊ້ປຸ່ມປ່ຽນປຸ່ມກົດເພື່ອໃຊ້ງານ

A. ບໍ່ວ່າຈະມີນ້ ຳ ມັນ, ຂີ້ຝຸ່ນຕິດຢູ່ບ່ອນຕິດຕໍ່.

B. ສຳ ລັບພາກສ່ວນເລື່ອນ, ບໍ່ວ່າຈະມີຂີ້ຝຸ່ນແລະນ້ ຳ ມັນຕິດ, ແລະການກະ ທຳ ຂອງມັນລຽບ.

ວາວ Solenoid

A. ບໍ່ວ່າຈະມີບັນຫາຕ່າງປະເທດໃນພາກສ່ວນລວດແລະສະຫາຍ.

B. ບໍ່ວ່າພາກສ່ວນລະອອງຈະຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນດ່າງ.

C. ກວດເບິ່ງວ່າແຫວນ O-ring ຖືກຫັກ, ແລະຖ້າການປະຕິບັດງານກ້ຽງ.

7.3.3 ທຸກໆລາຍການບໍາລຸງຮັກສາຫົກເດືອນ

A. ກວດເບິ່ງວ່າການກະ ທຳ ນັ້ນມີຈິງບໍ ສຳ ລັບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທັງ ໝົດ.

B. ບໍ່ວ່າສະຫຼັບວາວ solenoid ແມ່ນປົກກະຕິ.

C. ການກວດກາຂອງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ ສຳ ຄັນ.

D. ການກວດກາຊິ້ນສ່ວນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຊັອກເກັດ.

E. ບໍ່ວ່າພາກສ່ວນປ່ຽນຄວາມດັນແມ່ນຢູ່ໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.

F. ກວດເບິ່ງຂໍ້ຕໍ່ຂອງສາຍໄຟ

7.3.4 ລາຍການ ບຳ ລຸງຮັກສາປະ ຈຳ ປີ

ການກວດກາທົ່ວໄປຕ້ອງໄດ້ ດຳ ເນີນການປີລະຄັ້ງ, ແລະໃນເວລານີ້, ຢືນຢັນວ່າລາຍການຕໍ່ໄປນີ້ເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ, ແລະເພື່ອປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ, ມັນຄວນຈະເປັນການທົດແທນທີ່ເປັນປົກກະຕິ.

A. ການສົ່ງຕໍ່ທີ່ ສຳ ຄັນ (ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານດ້ານການຂ່າວແລະການປ້ອງກັນການເລີ່ມຕົ້ນ ໃໝ່).

ຂ. ຈຸດຄົງທີ່ຈະຕ້ອງໃຊ້ສະຖານທີ່ໃກ້ຄຽງ (ຫລື micro ຫຼັບ).

C. ເຄື່ອງຫຼັບຈຸນລະພາກ, ແລະອື່ນໆດ້ວຍຄວາມຖີ່ຂອງການປະຕິບັດສູງ.

D. ປຸ່ມປະຕິບັດງານ, ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ (ມັກໃຊ້ເລື້ອຍໆ).

7.3.5 ຂໍ້ຄວນລະວັງກ່ຽວກັບການ ບຳ ລຸງຮັກສາອື່ນໆ

A. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຈຸດກວດກາຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າຂອງ ໜັງ ສືພິມທົ່ວໄປທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຖ້າມີອຸປະກອນຄັດເລືອກ, ຄວນກວດກາເປັນປະ ຈຳ.

B. ຝຸ່ນແລະນ້ ຳ ມັນແມ່ນບັນຫາທີ່ບໍ່ດີ ສຳ ລັບຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າ, ປະຕູຢ່າງແທ້ຈິງຈະບໍ່ຖືກເປີດຫລືເອົາອອກ.

C. ການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຄວນເອົາໃຈໃສ່ແກ້ໄຂ, ແລະຫລັງຈາກທົດແທນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງແລ່ນລົດແລ່ນ, ແລະພວກມັນຈະເຮັດວຽກໄດ້ເມື່ອບໍ່ມີບັນຫາ.

D. ຖ້າຄວາມຖີ່ຂອງການ ນຳ ໃຊ້ກົນຈັກສູງ, ໄລຍະຫ່າງການກວດກາຂ້າງເທິງ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສັ້ນລົງ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນເວລາທີ່ປັບຕົວປ່ຽນໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ, ເຮັດວຽກທີ່ມີການແລ່ນເລື້ອຍໆ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບການຕິດຕໍ່ງ່າຍໆ.

E. ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າຕ້ອງມີ ຄຳ ອະທິບາຍກ່ຽວກັບຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ, ສະນັ້ນໃນພາກປະຕິບັດຕົວຈິງມັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຖີ່ຂອງການ ນຳ ໃຊ້ແລະສະພາບແວດລ້ອມໃນການເຮັດວຽກ, ມັກກວດກາແລະທົດແທນ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງອຸບັດຕິເຫດ.

F. ເຄື່ອງເຂົ້າລະຫັດແບບ Rotary ໄດ້ຖືກປັບຂື້ນເມື່ອມັນເຮັດວຽກ, ແລະກະລຸນາຢ່າປັບປ່ຽນໃດໆໂດຍເດັດຂາດ.

7.3.6 ການປ່ຽນສາຍແອວ V: ເມື່ອສາຍແອວ V ເສຍຫາຍ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນໂດຍອີງຕາມຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:

ຍ້າຍມໍເຕີໄປທາງຂ້າງຂອງ flywheel, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສາຍແອວຂາດ, ເອົາມັນອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທົດແທນມັນດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນ ໃໝ່ ທັງ ໝົດ ໃນເວລາດຽວກັນ. ຖ້າມີສາຍແອວເກົ່າຫຼາຍສາຍທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ຢູ່, ພວກມັນຄວນຈະຖືກເອົາອອກເພື່ອທົດແທນ, ແລະເກັບມ້ຽນເປັນອາໄຫຼ່. ເນື່ອງຈາກວ່າສາຍແອວເກົ່າແລະ ໃໝ່ ຖືກໃຊ້ໃນການປະສົມ, ການຍືດຍາວຂອງທັງສອງແມ່ນບໍ່ເທົ່າກັນເຊິ່ງອາດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທົນທານໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຍາວຂອງສາຍແອວແມ່ນຄືກັນ, ຂະ ໜາດ ຕົວຈິງກໍ່ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ສະນັ້ນ, ຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນການເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຍາວທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ຂໍ້ ກຳ ນົດມາດຕະຖານຂອງສາຍແອວແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້. ຂໍ້ ກຳ ນົດນີ້ ນຳ ໃຊ້ກັບ ຈຳ ນວນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ“ S” ແລະພື້ນທີ່ 50 HZ. (ຖ້າ ຈຳ ນວນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ“ S” ມີການປ່ຽນແປງແລະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ 60HZ, ຂໍ້ ກຳ ນົດກ່ຽວກັບສາຍແອວກໍ່ຈະມີການປ່ຽນແປງເຊັ່ນກັນ).

length 长度ຄວາມຍາວ Span

飞轮 Flywheel

量量 （沉陷量 ount ຈຳ ນວນການຕົກເຮ່ຍ (ຈຳ ນວນການ ຊຳ ລະສະສາງ)

荷重ໂຫຼດ

ເມື່ອຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວແຂງແຮງເກີນໄປ, ຊີວິດການແບກຫາບຈະສັ້ນລົງ, ກໍລະນີທີ່ຮຸນແຮງກວ່ານັ້ນແມ່ນເພົາຍັງສາມາດແຕກ, ສະນັ້ນການປັບຄວາມຕຶງຄຽດຕ້ອງເຮັດໃຫ້ສາຍແອວມີຄວາມໂປ່ງໃສທີ່ ເໝາະ ສົມ. ຢູ່ໃຈກາງຂອງສາຍແອວສາຍແອວ, ກົດມັນດ້ວຍມື, ຖ້າ ຈຳ ນວນການ ຊຳ ລະສະສາງແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄ່າຕ່າງໆໃນຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້, ມັນສາມາດຖືວ່າຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວມີຄຸນນະພາບ, ສາຍແອວໃຊ້ເວລາສອງສາມມື້ເພື່ອໃຫ້ ເໝາະ ສົມກັບ ຮ່ອງເຂັມຂັດ. ສາມາດໄດ້ຮັບການກວດກາພາຍຫຼັງສອງສາມມື້, ແລະອີງຕາມສະຖານະການ, ຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ ຈຳ ເປັນຈະຕ້ອງມີການປັບຕົວ. ຮັກສາສາຍແອວ, ຄວນເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ມີແສງແດດ ໜ້ອຍ, ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຊຸ່ມ, ແລະຄວນເອົາໃຈໃສ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄຂມັນຕິດຢູ່ຂ້າງເທິງ.

ການຕິດຕໍ່ພົວພັນລະຫວ່າງການໂຫຼດແລະ ຈຳ ນວນການປ້ອງກັນສາຍແອວ V ແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້.

8. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາເຫດແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ

ການແຍກຕ່າງຫາກລະຫວ່າງແມ່ພິມ ໜີບ ດ້ານເທິງແລະລຸ່ມຫຼັງຈາກປິດ:

ເມື່ອແມ່ພິມ ໜີບ ດ້ານເທິງແລະລຸ່ມຖືກປິດແລະແຖບເລື່ອນຢຸດເຮັດວຽກ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອຕັດ ໜີບ.

(1) ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງ crankshaft ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນກ່ອນຫຼືຫຼັງສູນກາງທາງລຸ່ມ.

(2) ຄວາມກົດດັນອາກາດຂອງຄາງໄດ້ຖືກປັບຂື້ນມາເປັນ 4-5,5 kg / cm².

(3) ຫຼັງຈາກສູນມໍເຕີມໍເຕີສູນກາງໄປຮອດ, ໂດຍສອດຄ່ອງກັບການຫມູນວຽນໄປຂ້າງຕົ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອບທາງມໍເຕີແມ່ນຖືກປ່ຽນຄືນກ່ອນສູນກາງທາງລຸ່ມ, ເພື່ອໃຫ້ມໍເຕີສາມາດຫມູນວຽນໄດ້.

(4) ເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີເພື່ອຂັບພວງມະໄລ, ຈາກນັ້ນ ໝຸນ ດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມ.

(5) ປຸ່ມປະຕິບັດການຖືກປ່ຽນເປັນ [inching] ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປຸ່ມ buckle ຈະຖືກກົດແລະປ່ອຍອອກມາ, ແລະດ້ວຍການປະຕິບັດງານຊ້ ຳ ອີກ, ແຖບເລື່ອນຈະຖືກຍົກຂື້ນໄປສູນກາງເທິງ (UDC).

ວິທີການໃນການ ຈຳ ໜ່າຍ ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ overload (ຈຳ ກັດອຸປະກອນຄວາມປອດໄພເກີນຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນ):

(1) ວາວປິດໃນການສົ່ງທໍ່ນ້ ຳ ຂອງອຸປະກອນທີ່ບັນທຸກເກີນໄປຖືກປິດເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງສູບບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້.

(2) ໄລປະຕູຂອງວົງຈອນນ້ ຳ ມັນຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພເກີນ ກຳ ລັງຢູ່ທາງ ໜ້າ ເລື່ອນຈະຖືກດຶງອອກເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນໄຫຼອອກ, ຄວາມກົດດັນພາຍໃນລົດຈະຫລຸດລົງ, ຈາກນັ້ນໄລປະຕູກໍ່ຄົງທີ່.

(3) ເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີເພື່ອຂັບພວງມະໄລ, ຈາກນັ້ນ ໝຸນ ດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມ.

(4) ເຄື່ອງປ່ຽນປະຕິບັດການປ່ຽນເປັນການປ່ຽນເປັນ inching ແລ້ວກົດແລະປ່ອຍປຸ່ມ buckle, ແລະຖ້າ clutch ບໍ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນການປະຕິບັດງານໄດ້, ສະຫຼັບສັບປ່ຽນເກີນ ກຳ ນົດຖືກປ່ຽນໄປ ຕຳ ແໜ່ງ ຕັ້ງ, ແລະຈາກນັ້ນກົດຊ້ ຳ ອີກຄັ້ງແລະປ່ອຍປຸ່ມ buckle switch , ເພື່ອວ່າເຄື່ອງເລື່ອນສາມາດຖືກຍົກຂື້ນໄປສູນກາງທີ່ສູງທີ່ສຸດ (UDC).

(5) ເມື່ອແມ່ພິມດ້ານເທິງແລະລຸ່ມຖືກຕັດຂາດ, ປ່ຽງປິດໃນທໍ່ຂອງອຸປະກອນທີ່ມີການໂຫຼດເກີນກໍາລັງຖືກເປີດແລະລໍາດັບການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ overload ແມ່ນຄືກັນ, ແລະການປະຕິບັດງານປົກກະຕິສາມາດປະຕິບັດໄດ້.

ການຕັ້ງຄ່າຄືນ ໃໝ່ ໄຮໂດຼລິກ:

ຫນ່ວຍບໍລິການດັ່ງກ່າວມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ overload ໄຮໂດຼລິກພາຍໃນເລື່ອນ. ກະລຸນາຊີ້ບອກເຖິງການປ່ຽນສະຫວິດຢູ່ເທິງແຜງປະຕິບັດການໃນຕໍາ ແໜ່ງ ປົກກະຕິ. ເມື່ອການປະຕິບັດງານເກີນຄວາມກົດດັນ, ສະພາບການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງນ້ ຳ ມັນໃນຫ້ອງນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກຖືກບີບອອກຈະຫາຍໄປ, ໃນຂະນະທີ່ການປະຕິບັດເລື່ອນແມ່ນຍັງເປັນບ່ອນຢຸດສຸກເສີນໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ໃນກໍລະນີນີ້, ກະລຸນາຕັ້ງຄ່າ ໃໝ່ ຕາມຈຸດຕໍ່ໄປນີ້

(1) ດຳ ເນີນການປ່ຽນສະຫຼັບກັບ ຕຳ ແໜ່ງ [inching], ແລະປະຕິບັດການປ່ຽນສາຍ buckle ເພື່ອຍ້າຍແຖບເລື່ອນໄປທາງສູນກາງທີ່ຕາຍແລ້ວ (UDC).

(2) ເມື່ອແຜ່ນເລື່ອນຂຶ້ນໄປຮອດ ຕຳ ແໜ່ງ ສູນກາງເທິງ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພເກີນ ກຳ ລັງຈະກັບຄືນຫຼັງຈາກປະມານ 1 ນາທີ, ແລະປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນຈະຢຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

(3) ຫຼັງຈາກເສັ້ນທາງແລ່ນເຂົ້າໄປໃນການເຮັດວຽກ, ການເຮັດວຽກປົກກະຕິສາມາດປະຕິບັດໄດ້.

ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານ:

ຖອດເຄື່ອງວັດແທກ, ປ່ອຍຈາກສື່ແລະກົດປຸ່ມເລື່ອນລົງໄປສູນກາງທາງເທິງ, ແລະໄດ້ຍິນສຽງຂອງນ້ ຳ ມັນແລ້ວລlockອກມັນ

ສາເຫດແລະມາດຕະການຂອງການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງ Overload

ແຜນວາດລະບົບ Lubrication (ລະບົບຫລໍ່ລື່ນຄູ່ມື)

ແຜນວາດລະບົບ Lubrication (ລະບົບຫລໍ່ລື່ນຄູ່ມື)

9. ນໍ້າມັນ

9.1 ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການຫລໍ່ລື່ນ

ກ. ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ການ ດຳ ເນີນງານຂອງລັດປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນ, ເມື່ອ ນຳ ໃຊ້, ປັhandມມືຄວນຖືກປິດໃນທຸກເວລາ, ບໍ່ຄວນຕັດພຸ່ມໄມ້ທີ່ເປັນພວງນ້ ຳ ມັນເຮັດໃຫ້ແຜ່ນ ນຳ ້ຮ້ອນເຮັດໃຫ້ໄຟ ໄໝ້. ຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ແລ່ນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງຕໍ່າກວ່າ + 30 ° C ແລະຕ້ອງໄດ້ຢຸດເຊົາໃນເວລາທີ່ຮ້ອນເກີນ. ກໍລະນີມໍເຕີແມ່ນໃຫ້ຮ້ອນເຖິງອຸນຫະພູມ 60 ° C ຫຼື ໜ້ອຍ ກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດ.

ຂ. ບຳ ລຸງຮັກສາຮ່ອງເກຍທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ ຳ ມັນ: ປ່ຽນນ້ ຳ ມັນທຸກໆສາມເດືອນ, ແລະ ທຳ ຄວາມສະອາດຖັງທຸກໆ 6 ເດືອນ (ປະມານ 1500 ຊົ່ວໂມງ). ຄ. ໝີ ບິນແລະເກຍເກຍເກຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໄຂມັນທຸກໆສອງເດືອນແລະກວດເຊັກທຸກໆ 6 ເດືອນ. ງ. ລະບົບກະບອກທີ່ສົມດຸນຈະຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນຄູ່ມື, ແລະການກວດກາຈະຕ້ອງເຮັດໃນໄລຍະ ໜຶ່ງ ອາທິດ. ແລະການກວດກາຈະຕ້ອງ ດຳ ເນີນທຸກໆຫົກເດືອນ. e. ເພື່ອຮັບປະກັນການລະບາຍນ້ ຳ ມັນລະຫວ່າງສະກູປັບແລະຈອກບານ, ເຄື່ອງຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງກ່ອນການທົດສອບຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ໂດຍຈະຕື່ມນ້ ຳ ມັນພິເສດ 100 ຊີຊີທີ່ ໝູນ ວຽນນ້ ຳ ມັນ R115 (R69) ຢູ່ເທິງແຖບເລື່ອນ.

9.2 ວົງຈອນການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນແລະການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນ

ໜ່ວຍ ບໍລິການຈະພິຈາລະນານ້ ຳ ມັນແລະນ້ ຳ ມັນເປັນນ້ ຳ ມັນລະເຫີຍ.

ການທົດແທນນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນໃນກ່ອງເກຍ: ເມື່ອເຄື່ອງເລີ່ມໃຊ້ເວລາສາມເດືອນເພື່ອປ່ຽນນ້ ຳ ມັນ ໜຶ່ງ ຄັ້ງ, ຫຼັງຈາກທຸກໆ 6 ເດືອນປ່ຽນ ໃໝ່ ໜຶ່ງ ຄັ້ງ.

b ອາຫານນ້ ຳ ມັນທີ່ສົມດຸນ: ການກວດກາແລະສີດນ້ ຳ ຈະຕ້ອງປະຕິບັດ ໜຶ່ງ ຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ.

c Flywheel ແລະການແບກຫາບ: ສິ່ງນີ້ໄດ້ຖືກປິດແລ້ວ, ກ່ອນການຊຸມນຸມ, ນໍ້າມັນຈະຕ້ອງຖືກສີດ, ແລະຄວນຈະໃສ່ນໍ້າມັນທຸກໆສອງເດືອນ, ແລະຕ້ອງມີການກວດກາທຸກໆ 6 ເດືອນ.

d ຄູ່ມືອຸປະກອນປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນແບບສູນກາງ (ນ້ ຳ ມັນຫລືນ້ ຳ ມັນ): ຖັງເກັບນ້ ຳ ມັນຂອງລະບົບຖືກຕັ້ງໄວ້ພ້ອມກັບປ່ອງຢ້ຽມເຊິ່ງປະລິມານນ້ ຳ ມັນສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້, ເມື່ອປະລິມານນ້ ຳ ມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຕື່ມນ້ ຳ ມັນໃສ່ຖັງ .

9.3 ຂໍ້ຄວນລະວັງ:

ວິທີການປ່ຽນນໍ້າມັນແລະການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນ, ຄວນອ້າງອີງໃສ່ບັນຊີລາຍຊື່ການຫລໍ່ລື່ນຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນທີ່ຜ່ານມາ.

(1) ນໍ້າມັນໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ:

a ການປະຕິບັດການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນປະຕິບັດໂດຍປັmanualມຄູ່ມືກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້.

b ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ ໃໝ່ ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ, ໃຫ້ໃຊ້ປັmanualມຄູ່ມືເພື່ອປະຕິບັດການປະຕິບັດງານສອງຄັ້ງຄືກັບການປະຕິບັດການຫລໍ່ລື່ນປົກກະຕິແລະຈາກນັ້ນ ນຳ ໄປຜະລິດ.

(2) ຖັງນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນ: ຈຳ ນວນນ້ ຳ ມັນຄວນກວດກາປະ ຈຳ ວັນແລະເພີ່ມເຕີມຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ໂດຍສະເພາະໃນການຕິດຕັ້ງຕົ້ນ, ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການໃນການເກັບຮັກສານໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງດັ່ງນັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຄວນສັງເກດ.

(3) ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນຄູ່ມື:

a ເມື່ອຜະລິດນ້ ຳ ມັນດ້ວຍຕົນເອງຫຼືໃຊ້ນ້ ຳ ມັນ, ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າຈະປິດການສະ ໜອງ ພະລັງງານກ່ອນ.

b ເມື່ອລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກເຄືອບດ້ວຍໄຂມັນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຄວາມ ແໜ້ນ ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ຄວນປັບຕົວ ໃໝ່ ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຜ່ານລໍ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້.

(4) ການທົດແທນນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນໃນກ່ອງເກຍຫຼັງຈາກຍອມຮັບກົນຈັກ, ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນໃນກ່ອງເກຍຖືກປ່ຽນ 3 ເດືອນຫຼັງຈາກປະຕິບັດງານຂອງລົດ ໃໝ່ (750 ຊົ່ວໂມງ) ແລະຖືກທົດແທນທຸກໆ 6 ເດືອນ (1500 ຊົ່ວໂມງ) ແລະເຮັດຄວາມສະອາດຖັງ. ຈຳ ນວນນ້ ຳ ມັນແລະປະເພດນ້ ຳ ມັນ, ກະລຸນາອ້າງອີງໃສ່ລາຍຊື່ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນໃນ [ຕິດຕັ້ງ].

10. ຄຳ ອະທິບາຍກ່ຽວກັບ ໜ້າ ທີ່ຂອງສ່ວນປະກອບຂ່າວ

10.1 ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ

10.1.1 ກອບ:

ໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງໃຊ້ການອອກແບບທີ່ໃຊ້ຄອມພີວເຕີ້, ຄວາມແຮງຂອງກອບແລະການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຂອງການໂຫຼດແມ່ນການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດ.

10.1.2 ສ່ວນເລື່ອນ:

ກ. ອຸປະກອນປັບຕົວດ້ວຍຄູ່ມື: ດ້ວຍອຸປະກອນປັບຕົວດ້ວຍຄູ່ມື (ST25-60)

ຂ. ອຸປະກອນປັບໄຟຟ້າ: ໃຊ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແຜ່ນດິດແລະປະຕິບັດງານດ້ວຍປຸ່ມ, ມີກົນໄກທີ່ ໝັ້ນ ຄົງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ ຕຳ ແໜ່ງ, ວຽກງານປັບສາມາດ ສຳ ເລັດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. (ST80-315)

c ຕົວຊີ້ວັດຄວາມສູງຂອງແມ່ພິມ: ເໝາະ ສົມກັບການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນປັບໄຟຟ້າ, ການອ່ານສູງເຖິງ 0.1 ມມ.

d ປະກອບດ້ວຍກະບອກທີ່ມີຄວາມສົມດຸນ: ຮັບນ້ ຳ ໜັກ ຂອງແຜ່ນສະໄລ້ແລະແມ່ພິມ, ເພື່ອໃຫ້ ໜັງ ສືພິມແລ່ນໄດ້ສະດວກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນ.

e ອຸປະກອນ Overload (ແລະອຸປະກອນປ່ອຍວັດແທກ): ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກ overload ທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງເຊິ່ງສາມາດມີການຢຸດສຸກເສີນໄດ້ທັນທີໃນສະຖານະການທີ່ເກີນ ກຳ ລັງ (1/1000 ວິນາທີ), ແລະເຄື່ອງເລື່ອນຈະກັບໄປສູນທີ່ສູງທີ່ສຸດ (ໂດຍອັດຕະໂນມັດ) UDC) ເມື່ອຕັ້ງຄ່າ ໃໝ່. ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງແມ່ພິມແລະກົດ.

10.1.3 ສ່ວນສົ່ງ:

ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ປະສົມ Compound pneumatic: ໃຊ້ສ່ວນປະສົມຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ pneumatic ປະສົມແລະເບກ clutch, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຂອງການສູນຫາຍຂອງຕົວຕັ້ງຕົວຕີ, ງ່າຍຕໍ່ການປັບແລະກວດກາ.

b ແຜ່ນຂັດຂວາງເບຣກ: ໃຊ້ແຜ່ນຂັດເບຣກແບບເບກແບບ Super ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ໄດ້ດີທີ່ຈະຢຸດຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ໃດກໍ່ໄດ້ທັນທີ, ມີຄວາມປອດໄພສູງ.

c ກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງ: ພາກສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ທີ່ສ້າງຂື້ນໃນຮ່າງກາຍສາມາດປັບປຸງຄວາມປອດໄພໄດ້, ເກຍສົ່ງຕໍ່ທີ່ຝັງຢູ່ໃນຖັງ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງເພື່ອ ກຳ ຈັດສິ່ງລົບກວນ.

10.1.4 ກ່ອງຄວບຄຸມກ້ອງ Rotary:

ມັນຖືກວາງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງ ໜັງ ສືພິມເພື່ອປັບສະດວກແລະປອດໄພ ສຳ ລັບການຄວບຄຸມສ່ວນປະກອບຕ່າງໆໂດຍອັດຕະໂນມັດ

10.1.5 ກ່ອງຄວບຄຸມທໍ່ທາງອາກາດ:

ວາງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງກອບດ້ວຍເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມດັນ, ເຄື່ອງປັບ, ເຄື່ອງກອງອາກາດ, ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຄວາມປອດໄພແລະຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງປັບອາກາດອື່ນໆ.

10.1.6 ກ່ອງຄວບຄຸມໄຟຟ້າ:

ມັນຖືກວາງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງກອບ, ມີການຢືນຢັນເສັ້ນເລືອດຕັນ, ການຢຸດສຸກເສີນ, ການຢືນຢັນຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດແລະວົງຈອນຄວາມປອດໄພຕ່າງໆ.

10.1.7 ແຜງຄວບຄຸມການເຮັດວຽກ:

ມັນຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ກອບ, ມີຕົວຊີ້ວັດທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະປຸ່ມຄວບຄຸມເພື່ອໃຫ້ສັນຍານຄວບຄຸມໄດ້ທຸກເວລາ.

10.2 ອຸປະກອນທີ່ເລືອກ:

10.2.1 ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງ Photoelectric: ຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ photoelectric ສາມາດຕິດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

10.2.2 ອຸປະກອນການປ່ຽນແປງແມ່ພິມດ່ວນ: ແບບນີ້ສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຍົກເຫັດໄດ້ໄວ, ອຸປະກອນການປ່ຽນແມ່ພິມເພື່ອຫຼຸດເວລາໃນການຍົກແລະປ່ຽນແມ່ພິມ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ.

10.2.3 ຈຸດອອ່ນອັດຕະໂນມັດດ້ານອາຫານໂດຍອັດຕະໂນມັດ: ກອບເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນຕິດຕັ້ງລະບົບເກຍເຄື່ອງມືປະຕິບັດງານແບບອັດຕະໂນມັດຕາມ ຄຳ ຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າເພື່ອຄວາມສະດວກໃຫ້ລູກຄ້າຕິດຕັ້ງອຸປະກອນອາຫານອັດຕະໂນມັດ.

10.2.4 ເບາະຫຼໍ່: ຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ສາມາດຕິດຕັ້ງເບາະຮອງ ໜວດ ທີ່ໃຊ້ໄດ້, ເຊິ່ງໃຊ້ກັບການປະມວນຜົນຂະຫຍາຍແລະສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການເຮັດວຽກງານຂ່າວ.

10.3 ແຜນຜັງໂຄງສ້າງແບບເລື່ອນ / ໂຄງສ້າງຂອງການປະກອບເລື່ອນ

.3..31     ແຜນວາດໂຄງສ້າງການປະກອບແບບເລື່ອນພາບ (ST15-60)

10.3.2 ແຜນວາດໂຄງສ້າງການປະກອບແບບເລື່ອນພາບ (ST80-315)

10.4 ໜ່ວຍ ງານພິເສດ

10.4.1 ປະເພດ: ກົນຈັກລົບ

ຄວາມອາດສາມາດຂອງ Knockout ສະເພາະແມ່ນຂື້ນກັບ 5% ຂອງຄວາມສາມາດໃນການກົດ.

ໂຄງສ້າງ: (1) ມັນປະກອບດ້ວຍເຂັມຂັດ, ບ່ອນນັ່ງຄົງທີ່ແລະແຜ່ນພັບ.

(2) ແຜ່ນ Knockout ແມ່ນຕິດຢູ່ໃນເສັ້ນສູນກາງເລື່ອນ.

(3) ເມື່ອແຖບເລື່ອນຂຶ້ນ, ແຜ່ນພວງເຄາະໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບພວງເຄາະເພື່ອລົບອອກຜະລິດຕະພັນ.

ຂະ ໜາດ ຕ່າງໆໃນບັນຊີຂ້າງເທິງແມ່ນຄ່າຕ່າງໆທີ່ແຜ່ນສະໄລ້ທີ່ BDC ຖືກດັດປັບຕາມຂອບເຂດ ຈຳ ກັດດ້ານເທິງ.

I. ການ ດຳ ເນີນງານແລະການປັບຕົວ

1. screw ຄົງທີ່ຂອງ rod knockout ແມ່ນ loosened, rod knockout ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການ, ແລະມັນໄດ້ຖືກສັງເກດວ່າເຊືອກ knockout ຢູ່ທັງສອງສົ້ນແມ່ນປັບຂະຫນາດດຽວກັນ.

2. ພາຍຫຼັງການປັບຕົວ, screw ຄົງຕ້ອງໄດ້ຮັດ ແໜ້ນ.

3. ໃນເວລາທີ່ປະຕູ ກຳ ລັງປະຕິບັດງານ, ມັນຈະມີສຽງລົບກວນບາງຢ່າງເນື່ອງຈາກການຕິດຕໍ່ຂອງຈານພວນແລະລົດເລື່ອນ.

II. ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ລ່ວງ​ຫນ້າ:

ໃນເວລາທີ່ແມ່ພິມຖືກປ່ຽນແປງ, ຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການຕີບຕີທີ່ຖືກປັບໃຫ້ສູງຂື້ນກ່ອນການປັບລະດັບຄວາມສູງເລື່ອນ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການເຄາະປະຕູເມື່ອປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງແມ່ພິມ.

ວຽກງານຕ້ານການ - ມັນສາມາດຄິດໄລ່ແລະສະແດງ ຈຳ ນວນສະສົມເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ. ການຄິດໄລ່ແບບອັດຕະໂນມັດເກີດຂື້ນເມື່ອສະໄລ້ເລື່ອນຂຶ້ນແລະລົງວົງຈອນ, ມັນຈະຄິດໄລ່ອັດຕະໂນມັດ ໜຶ່ງ ຄັ້ງ; ມີປຸ່ມຕັ້ງ ໃໝ່ ທີ່ມີທັງ ໝົດ ຫົກຕົວເລກ. ວຽກງານຕ້ານການສາມາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຄິດໄລ່ການຜະລິດເມື່ອກົດຜະລິດຕະພັນ.

ໂຄງສ້າງ:

ວິທີການເຮັດວຽກ :: switchor selector

(1) ວຽກງານຕ້ານການຍັງຄົງຮັກສາໄວ້ເມື່ອມັນຖືກເອົາໃສ່“ ເບີ”.

(2) ວຽກງານຕ້ານການຈະຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກເມື່ອມັນຖືກໃສ່ໃນ“ ON”.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ການຕັ້ງຄ່າ ໃໝ່ ຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດເມື່ອສະໄລ້ເລື່ອນຢູ່ທີ່ UDC; ຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະກາຍເປັນເຫດຜົນສູງສຸດ ສຳ ລັບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ວຽກງານຕ້ານທານຖ້າການເກີດ ໃໝ່ ເກີດຂື້ນເມື່ອເຄື່ອງ ກຳ ລັງແລ່ນຢູ່.

10.4.2 ປ່ຽນຕີນ

ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ມັນຕ້ອງໃຊ້ຮ່ວມກັບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ photoelectric ຫຼືຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຄູ່ມືຄວາມປອດໄພ. ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນ, ເຄື່ອງປິດຕີນບໍ່ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຄວາມປອດໄພ.

ວິທີການ ດຳ ເນີນງານ:

(1) ການປ່ຽນຮູບແບບການປະຕິບັດງານແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນ "FOOT".

(2) ເມື່ອເອົາຕີນລົງໃສ່ຕີນ, ແຜ່ນປະຕິບັດງານແມ່ນຖືກກົດຂື້ນເພື່ອກົດປຸ່ມປ່ຽນຈຸນລະພາກທີ່ຫຍໍ້ດ້ວຍປາຍ shaft, ປຸ່ມຍ້າຍໄດ້ຖືກກົດຂື້ນເຊັ່ນກັນ; ແລະຈາກນັ້ນ ໜັງ ສືພິມສາມາດປະຕິບັດໄດ້.

(3) ໃນການ ນຳ ໃຊ້, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ວິທີການປະຕິບັດງານຂອງການປິດຕີນ; ຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ບໍ່ດີກໍ່ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ມັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີອິດທິພົນທາງອ້ອມຕໍ່ການ ດຳ ເນີນງານທີ່ກົດດັນແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

10.4.3 ອຸປະກອນປ້ອງກັນ overload ໄຮໂດຼລິກ

ຖ້າ ໜັງ ສືພິມຖືກໃຊ້ໃນການໂຫຼດເກີນ, ມັນຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ເຄື່ອງຈັກແລະແມ່ພິມ. ເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງນີ້, ອຸປະກອນປ້ອງກັນ overload ຂອງໄຮໂດຼລິກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຖບເລື່ອນ ສຳ ລັບຊຸດ ST. ພຽງແຕ່ສະ ໜອງ ຄວາມກົດດັນທາງອາກາດຂອງ (OLP) ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ ໜັງ ສືພິມໃຊ້ໃນພາລະການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການ.

(1) ປະເພດ: ໄຮໂດຼລິກ

(2) ໂດຍສະເພາະ: ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນປະຕິບັດງານຂອງ (OLP) ໂຫຼດໄຮໂດຼລິກສໍາລັບ 1 ສູງສຸດ

(3) ໂຄງສ້າງ:

1. ບ່ອນນັ່ງມີກໍານົດ

2. ແຜ່ນຄົງທີ່

3. ຕ່ອມຫົວ ໝາກ ບານ

4. ໝາກ ໄມ້

5. Piston

6. ກະບອກນ້ ຳ ມັນ

7. ແຜ່ນສະໄລ້

8. Crank ເຊື່ອມຕໍ່ rod

9. ການປັບຕົວ ໝາກ ແຫ້ງເປືອກແຂງ

10. ການເຊື່ອມຕໍ່ rod

11. ລໍ້ແມ່ທ້ອງ

12. ຖ້ວຍ ໝາກ ບານ

13. ການສູບນ້ ຳ ເກີນ

(4) ການກະກຽມແລ່ນ OLP

ກ. ກວດສອບແລະຢັ້ງຢືນ ຈຳ ນວນເງິນລະຫວ່າງ HL, ແລະນ້ ຳ ມັນ (ຖ້າບໍ່ພຽງພໍ) ຈະຖືກຕື່ມໃສ່ເຄື່ອງເຕີມໃສ່ເມື່ອເປີດສະກູ.

ຂ. ມັນຕ້ອງຢັ້ງຢືນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງວັດລົມແມ່ນເປັນປົກກະຕິ.

ຄ. ການສະ ໜອງ ພະລັງງານຂອງແຜງປະຕິບັດການໄຟຟ້າໄດ້ຖືກວາງໃສ່“ ON” ຈາກ“ OFF”, ແລະໄຟສາຍຕົວຊີ້ວັດເກີນ ກຳ ນົດຈະຖືກເປີດໃຊ້.

ງ. ຖ້າແຖບເລື່ອນຢຸດຢູ່ໃກ້ UDC, ປັhydraulicມໄຮໂດຼລິກເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດ; ແລະປັwillມກໍ່ຈະຢຸດ, ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ມັນຂອງໄຮໂດຼລິກ OLP ໃນ 1 ນາທີບັນລຸຄວາມກົດດັນທີ່ ກຳ ນົດໄວ້, ໃນຂະນະທີ່ໄຟບົ່ງຊີ້ຂອງ“ overload” ຈະຖືກປິດ.

e. ຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ກະລຸນາຕັ້ງຄ່າ ໃໝ່ ຕາມວິທີຕໍ່ໄປນີ້:

OFF ເຄື່ອງປ່ຽນແບບປິດແລະປິດຂອງອຸປະກອນເກີນ ກຳ ນົດແມ່ນເອົາໃສ່“ ເບີ”.

switch ຕົວເລືອກເລືອກຂອງຮູບແບບການປະຕິບັດງານແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ເປັນ "inching".

button ປຸ່ມປະຕິບັດງານຖືກກົດຂື້ນເພື່ອສັ່ນ, ແລະແຖບເລື່ອນຢູ່ທີ່ UDC. (ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄວາມສູງຂອງການປະຕິບັດງານຂອງແມ່ພິມ (ຖ້າຕິດຕັ້ງແລ້ວ) ເພື່ອຄວາມປອດໄພ)

●ເມື່ອແຜ່ນເລື່ອນໄປຮອດ UDC, Pump ຂອງ OLP ເລີ່ມປະຕິບັດຕົວຈິງ, ແລະມັນຈະຢຸດອັດຕະໂນມັດພາຍໃນ 1 ນາທີເມື່ອຄວາມກົດດັນທີ່ ກຳ ນົດໄປຮອດ Pump.

Over“ Overload” ໝາຍ ຄວາມວ່າຕົວເລືອກຕົວເລືອກຂອງ“ ອຸປະກອນທີ່ ໜັກ ເກີນ” ຖືກໃສ່ລົງໃນ“ ON” ຫຼັງຈາກປິດໄຟ, ສະນັ້ນການກະກຽມການ ດຳ ເນີນງານໄດ້ ສຳ ເລັດ.

(5) ການໂຍກຍ້າຍທາງອາກາດຂອງໄຮໂດຼລິກ OLP

ຖ້າມີອາກາດຢູ່ໃນໄຮໂດຼລິກ, OLP ຈະລົ້ມເຫລວໃນການເຮັດວຽກ, ແລະແມ້ແຕ່ Pump ກໍ່ຈະແລ່ນຕໍ່ເນື່ອງ. ວິທີການ ກຳ ຈັດອາກາດ:

ກ. ຢຸດເຊົາການເລື່ອນຢູ່ໃກ້ UDC.

ຂ. ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ມົດສະກູຂອງທໍ່ປ່ອຍນ້ ຳ ມັນ ສຳ ລັບ OLP ຢູ່ທາງຫລັງຂອງເລື່ອນແມ່ນເລື່ອນເຄິ່ງວົງມົນດ້ວຍ wrench hexagonal ຫຼັງຈາກມໍເຕີຫລັກແລະ flywheels ອື່ນໆມີສະຖຽນລະພາບ, ສະນັ້ນນ້ ຳ ມັນໄຫຼ.

ຄ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນແລ້ວ, ນ້ ຳ ມັນໄຫຼທີ່ປະສົມລະຫວ່າງຫຼືຟອງນ້ ຳ ມັນ ໝາຍ ເຖິງການມີອາກາດ, ແລະມົດສະກູຂອງທໍ່ນ້ ຳ ມັນຈະຖືກ ແໜ້ນ ເມື່ອເງື່ອນໄຂຂ້າງເທິງຫາຍໄປ.

ງ. ສຳ ເລັດ

(6) ຕັ້ງຄ່າ ສຳ ລັບອຸປະກອນປ້ອງກັນ overload ຂອງໄຮໂດຼລິກ:

ຫນ່ວຍບໍລິການດັ່ງກ່າວມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ overload ໄຮໂດຼລິກພາຍໃນເລື່ອນ. ກະລຸນາຊີ້ບອກເຖິງການປ່ຽນສະຫວິດຢູ່ເທິງແຜງປະຕິບັດການໃນຕໍາ ແໜ່ງ ປົກກະຕິ. ເມື່ອການປະຕິບັດງານເກີນຄວາມກົດດັນ, ສະພາບການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງນ້ ຳ ມັນໃນຫ້ອງນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກຖືກບີບອອກຈະຫາຍໄປ, ໃນຂະນະທີ່ການກະ ທຳ ທີ່ເລື່ອນລົງຍັງເປັນບ່ອນຢຸດສຸກເສີນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ກະລຸນາຕັ້ງຄ່າ ໃໝ່ ຕາມຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:

ດຳ ເນີນການປ່ຽນສະຫຼັບກັບ ຕຳ ແໜ່ງ [inching], ແລະປະຕິບັດການປ່ຽນຫົວເຂັນເພື່ອຍ້າຍແຖບເລື່ອນໄປທາງສູນກາງທີ່ຕາຍແລ້ວ (UDC).

●ເມື່ອລົດເລື່ອນຂຶ້ນໄປ ຕຳ ແໜ່ງ ສູນກາງເທິງ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພເກີນ ກຳ ລັງຈະກັບຄືນຫຼັງຈາກປະມານ 1 ນາທີ, ແລະປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນຈະຢຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

11. ໃຊ້ຊ່ວງແລະຊີວິດ:

ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ເຄື່ອງເຈາະໂລຫະ, ໂຄ້ງ, ຍືດຍືດແລະການບີບອັດໂລຫະເປັນຕົ້ນບໍ່ມີຈຸດປະສົງອື່ນໃດນອກ ເໜືອ ຈາກການ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ແມ່ນອະນຸຍາດ.

ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບການປະມວນຜົນຂອງເຫຼັກເຫຼັກ, ໄມ້, ແກ້ວ, ເຊລາມິກແລະວັດຖຸດິບອື່ນໆຫລືໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມແລະວັດສະດຸອື່ນໆທີ່ສາມາດລະເບີດໄດ້.

ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ວັດສະດຸນອກ ເໜືອ ຈາກການ ນຳ ໃຊ້ຂ້າງເທິງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ ໜ່ວຍ ບໍລິການຂາຍຫລືບໍລິການຂອງບໍລິສັດ.

ອາຍຸການບໍລິການທີ່ຄາດຄະເນ

8 ຊົ່ວໂມງ x 6 ວັນ x 50 ອາທິດ x 10 Y = 24000 ນ

12. ແຜນວາດແຜນວາດຂອງອຸປະກອນຂ່າວ

13. ກົດສະເພາະແລະຕົວ ກຳ ນົດການ

●     ແບບ ຈຳ ລອງ: ກົດ ST25

●     ແບບ ຈຳ ລອງ: ກົດ ST35

●     ແບບ ຈຳ ລອງ: ກົດ ST45

●     ແບບ ຈຳ ລອງ: ຫນັງສືພິມ ST60

●     ແບບ ຈຳ ລອງ: ກົດປຸ່ມ ST80

●     ແບບ ຈຳ ລອງ: ກົດ ST110

●     ແບບ ຈຳ ລອງ: ກົດ ST160

●     ແບບ ຈຳ ລອງ: ຫນັງສືພິມ ST200

●     ແບບ ຈຳ ລອງ: ກົດ ST250

●     ແບບ ຈຳ ລອງ: ກົດ ST315

14. ກົດຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາ

ເຄື່ອງໄດ້ຖືກປະຕິບັດຄວາມແມ່ນຍໍາໂດຍອີງໃສ່ວິທີການວັດແທກຂອງ JISB6402, ແລະຖືກຜະລິດດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຖືກອະນຸຍາດຂອງ Grade JIS-1.

15. ສາມປັດໃຈຂອງຄວາມສາມາດດ້ານການຂ່າວ

ເມື່ອມີການໃຊ້ ໜັງ ສືພິມ, ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ, ແຮງບິດແລະຄວາມສາມາດດ້ານພະລັງງານສາມາດເກີນລະດັບສະເພາະ. ຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ ໜັງ ສືພິມແລະແມ່ນແຕ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຂອງມະນຸດເທົ່ານັ້ນ, ສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ.

15.1 ຄວາມສາມາດໃນການກົດດັນ

“ ຄວາມສາມາດໃນຄວາມກົດດັນ” ໝາຍ ເຖິງ ກຳ ລັງແຮງດັນສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດຕໍ່າກວ່າ ຕຳ ແໜ່ງ ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ປອດໄພຕໍ່ໂຄງສ້າງຂ່າວ. ພິຈາລະນາເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມ ໜາ ແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຄວາມເຄັ່ງຕຶງ (ຄວາມແຂງກະດ້າງ), ພ້ອມທັງການປ່ຽນແປງ ສຳ ລັບລັດຫລໍ່ຫລອມຫລືການລົບລ້າງຂ່າວແລະປັດໃຈອື່ນໆ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມສາມາດຄວາມກົດດັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍໃນລະດັບໃດ ໜຶ່ງ.

ແຮງກົດດັນຂອງຂະບວນການແກັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການ ຈຳ ກັດດ້ານລຸ່ມໂດຍສະເພາະຖ້າການປະຕິບັດການກົດທີ່ປະກອບມີຂະບວນການເຈາະ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການກົດທີ່ເກີດຈາກການເຈາະ. ຈຳ ກັດຄວາມສາມາດໃນການເຈາະ

ST (V) ຕ່ ຳ ກວ່າ 70% ຂອງຄວາມສາມາດແຮງດັນ

ST (H) ຕ່ ຳ ກວ່າ 60% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຄວາມດັນ

ຖ້າຂີດ ຈຳ ກັດເກີນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຖບເລື່ອນແລະເຄື່ອງອາດຈະເກີດຂື້ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການກົດດັນແມ່ນຖືກຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ການໂຫຼດແບບເອກະພາບ ສຳ ລັບສູນການຜະລິດ mold 60%, ສະນັ້ນບໍ່ມີການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນ ສຳ ລັບການໂຫຼດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຫລື eccentric ທີ່ປະສົມປະສານຂອງການໂຫຼດຖືກປິດສູນກາງເກີດຂື້ນໃນພື້ນທີ່ນ້ອຍໆ. ຖ້າມີຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການ ດຳ ເນີນງານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາທາງວິຊາການ.

15.2 ຄວາມອາດສາມາດ Torque

ຄວາມສາມາດຄວາມກົດດັນຂອງ ໜັງ ສືພິມແຕກຕ່າງກັນກັບ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງເລື່ອນ. "ເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມກົດດັນເສັ້ນເລືອດຕັນ" ສາມາດສະແດງການປ່ຽນແປງນີ້. ໃນການ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ, ພາລະທີ່ເຮັດວຽກຈະ ໜ້ອຍ ກວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເສັ້ນໂຄ້ງ.

ຍ້ອນວ່າບໍ່ມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ ສຳ ລັບແຮງບິດ, ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພເກີນ ກຳ ນົດຫລືກົນໄກ interlock ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ກົງກັບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຄວາມ ສຳ ພັນໂດຍກົງກັບ“ Torque ຄວາມອາດສາມາດ” ທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນລາຍການ.

15.3 ຄວາມສາມາດດ້ານພະລັງງານ

ຄຳ ວ່າ“ ຄວາມສາມາດດ້ານພະລັງງານ” ແມ່ນ“ ພະລັງງານປະຕິບັດງານ”, ຄືວຽກທັງ ໝົດ ຂອງແຕ່ລະຄວາມກົດດັນ. ພະລັງງານທີ່ flywheel ມີແລະທີ່ສາມາດໃຊ້ ສຳ ລັບການ ດຳ ເນີນງານ ໜຶ່ງ ໃນຜົນຜະລິດມໍເຕີຕົ້ນຕໍແມ່ນມີ ຈຳ ກັດ. ຖ້າຫາກວ່າ ໜັງ ສືພິມຖືກໃຊ້ເກີນຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ພະລັງງານ, ຄວາມໄວຈະຫຼຸດລົງ, ສະນັ້ນເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຫລັກຢຸດຍ້ອນຄວາມຮ້ອນ.

15.4 ເຄື່ອງວັດ Snap

ປະກົດການດັ່ງກ່າວຈະເກີດຂື້ນໂດຍທົ່ວໄປຖ້າຫາກວ່າປະຕິບັດການເກີນ ກຳ ລັງແຮງບິດແລະເວລາໂຫຼດກໍ່ຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ຖ້າ clutch ບໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຕັມທີ່. ແລະຕ້ອງມີມາດຕະການທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການເກີດຂື້ນອີກ.

15.5 ຄວາມອາດສາມາດ eccentricity ອະນຸຍາດ

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ການໂຫຼດທີ່ແປກປະຫຼາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ຄວນຫລີກລ້ຽງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກະຕືລືລົ້ນ ສຳ ລັບແຖບເລື່ອນແລະໂຕະເຮັດວຽກ. ສະນັ້ນ, ມັນຈະ ຈຳ ກັດການ ນຳ ໃຊ້ພາລະເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງໃຫ້ປອດໄພ.

15.6 ຈຳ ນວນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂັ້ນຕ່ ຳ

ເພື່ອໃຊ້ເຄື່ອງໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຮັກສາຊີວິດຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ clutch, ມັນຈະຕ້ອງໃຊ້ຕ່ ຳ ກວ່າເສັ້ນເລືອດຕັນໃນລະດັບຕໍ່າ (SPM) ຕາມທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້. ຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການຖີ້ມທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງແຜ່ນ friction ຂອງເບກ clutch ອາດຈະເກີດຂື້ນ, ແລະມັນກໍ່ຈະເປັນອຸບັດຕິເຫດ.

ຕາຕະລາງ 1 ຊຸດຂອງຊຸດລາຍຊື່ Press Accessory

16. ໄຟຟ້າ

ມາດຕະຖານຜູ້ບໍລິຫານຜະລິດຕະພັນ JIS

ກວດສອບ

ຜະລິດຕະພັນເລກທີ: _____

ຕົວຢ່າງສິນຄ້າແລະຕົວແບບ: _____

ຫົວ ໜ້າ ຜູ້ກວດກາຜະລິດຕະພັນ: _____

ຫົວ ໜ້າ ພະແນກຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ _____

ວັນທີຜະລິດ: _____